腾势D9L惊艳登场，续航惊喜，智驾升级，50万级MPV的终极形态？

这款新车车身明显加长，预计车长将达到5.4米左右，轴距超过3.2米，比现款D9长了约20厘米。 车顶清晰可见的激光雷达表明它将搭载高阶智能驾驶系统。

内部消息显示，新车将采用怀挡设计，并可能配备双零重力座椅，豪华感进一步提升。 腾势D9L明确瞄准50-60万元价位区间的高端MPV市场，竞争对手直指极氪高山9等豪华MPV。

从曝光的路试谍照来看，腾势D9L虽然披着厚重的伪装，整体造型风格与现款腾势D9相似，延续了偏方正的商务风格设计。 前脸预计继续采用大尺寸进气格栅，呈现稳重大气的一面。

新车的双A柱设计不仅改善了驾驶员视野，也为第三排乘客带来了更宽敞的头部空间。 从侧视图观察，D9L的第三排车窗明显加长，预示着第三排空间将得到显著改善。

车身侧面采用隐藏式门把手设计，双侧电滑门预计不会缺席。 车身离地间隙较低，方便车内乘员上下车。 第二排和第三排车窗都配备隐私玻璃，保障了车内私密性。

现款腾势D9的长宽高为5250/1960/1900mm，轴距3110mm。 D9L的尺寸在这个基础上进一步增加，车长预计达到5.4米左右，轴距大概率超过3.2米。

内饰方面，测试车辆配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表和双辐式方向盘。 中控屏下方配备了实体按键、无线充电板和杯托。

新车取消了传统挡杆，改为怀挡设计，使中控布局更加简洁。 之前围绕在挡杆周边的实体按键被重新排列在岛台最前方。

第二排座椅预计将迎来重大升级，可能会搭载双零重力座椅，提供更高的乘坐舒适性。 有猜测认为D9L可能会推出四座版本，内部布置一些奢华配置。

智能驾驶方面，D9L车顶配备激光雷达，表明将搭载高阶智能驾驶系统。 现款腾势D9已经标配了天神之眼智能驾驶辅助系统，拥有城市辅助、高快辅助、泊车辅助等功能。

D9L预计会配备高级别的驾驶辅助系统，目前现款腾势D9是天神之眼B+云撵C的配置，这台定位更高的D9L保底都是这样的组合，甚至高阶的天神之眼A、云撵A等技术也有可能下探给这台腾势旗舰MPV。

动力方面，D9L预计将提供插电混动和纯电动两种动力选择。 现款腾势D9采用第五代DM技术，搭载1.5T发动机配合插电混动系统，最大功率115kW，最高车速190km/h。

插混版配备39.938kWh电池组，CLTC纯电续航200km，NEDC综合续航1100km，油耗为5.85L/100km。 纯电动版本最大续航620km，并支持800V平台，充电5分钟可补能243km续航。

有传闻称D9L可能会搭载易三方技术，即拥有前1后2三台电机，这将使它的动力表现和加速能力更为强悍。 另一种可能是与现款腾势D9共享动力系统。

腾势D9自2022年上市以来，迅速成为MPV市场的热销车型，甚至销量超过这个级别的传统神车GL8，成为年度销量冠军。 目前它是国内最具代表性的MPV之一，也是最卖座的绿牌MPV。

D9L的推出旨在进一步巩固腾势在MPV市场的地位，通过更大的尺寸、强的技术和更豪华的配置，冲击50-60万元的高端市场细分。 这款新车的变化牵动着整个MPV领域的心。

新车的竞争对手直接指向极氪的高山9，后者也是一款加长版的MPV，两者定位非常相似。 D9L加长之后内部空间更宽敞，第二排座椅更加豪华，为消费者提供了新的选择。