在外国车厂于内地市场逐渐失守的氛围下，General Motors 与SAIC Motor上海汽车集团宣布将合资伙伴关系延长20年，让这段自1997年展开的合作关系，正式延伸至2047年，等同于让合作关系延长至50年之久。相较于德系品牌在内地市场面临的销售重挫，GM去年于内地市场售出近百万辆新能源车，旗下合资事业体交车量更达近190万辆，较2024年成长2.3%，也让这项续约决定显得合理。换句话说，在多数外国车厂对内地市场前景转趋保守之际，GM选择以长期承诺强化与SAIC上气的合作根基。
GM表示，此次续约将让SAIC-GM合资公司得以「加速技术转型、开拓成长机会，并实现永续获利」。SAIC-GM预计在2030年前推出至少30款新能源车，并将「更多在内地市场开发的技术方案引入当地产品」作为合作方针。值得注意的是，双方也宣布未来将「聚焦强化别克与Cadillac品牌在内地市场的布局」，显示这两个品牌在GM内地事业版图中的重要性正在提升。别克旗下全新子品牌Electra近来扮演关键角色，双方透露，Electra E7在上市首月就交付超过1万辆，成绩相当亮眼。以此为基础，双方也计划自10月起将这款车型出口至「特定国际市场」，是GM在内地生产、放眼全球布局策略的具体实践。
GM内地总裁John Roth表示，此次协议反映双方对SAIC-GM长期成长潜力的共同信心，GM将持续致力于在内地市场维持强劲表现，同时也看好中东、非洲、南美、墨西哥与亚太等地区的竞争机会。根据Bloomberg报道，此次续约也意味着GM与SAIC将延续与广西汽车集团的合资关系，也就是催生SAIC-GM-Wuling的合作架构，这家合资公司旗下的五菱宏光EV，去年销售突破43.5万辆，是内地市场销售最佳的新能源车款。
在多数国际车厂对内地市场采取保守甚至退守策略之际，GM选择以20年长约深化与SAIC上汽的合作关系，某种程度上也反映其对内地新能源车市场的判断与其他车厂有所不同。究竟这项策略能否协助GM在内地市场站稳脚步，甚至借由内地技术反攻全球新兴市场，仍有待后续观察。
