金川和小金期盼启动S451万里城隧道，改善交通经济

为加强金川、小金两县之间交通联系，在编制四川省“十四五”交通规划时，结合区域路网情况，在充分征求阿坝州交通运输部门意见后，已将S451小金县万里城（金川界）至抚边段改建工程和S451小金县万里城隧道新建工程纳入“十四五”普通国省道建设项目库。

其中，S451小金县万里城至抚边段改建工程为力争开工项目，拟按三级公路标准升级改造，开展初步设计。S451万里城隧道为加快前期项目，拟按二级公路标准建设，隧道总长8.5公里，预计总投资10亿元，目前正在开展方案论证。

金川和小金两县原属深度贫困地区。四川重视并大力支持两县交通建设，“十三五”以来，累计支持680公里农村公路以及G350线小金县至丹巴段、G351线小金达维至夹金山段、S217线卓克基至小金段公路（小金境内段）、S220线金川县二嘎里至三家寨段等6个国省道项目建设。金川和小金两县已于2020年实现100%乡镇和建制村通硬化路、对外交通实现三级及以上公路连接，高质量完成了脱贫攻坚交通兜底任务。

鉴于S451万里城隧道工程量大、建设成本高、资金筹措难度大，将积极指导阿坝州交通运输部门结合沿线地形地质条件等进行科学论证，选择经济合理、技术可行、安全可靠的设计方案，做深做细前期工作，条件具备后支持项目及时开工建设。同时，还将积极督促阿坝州交通运输部门加强S451日常管理养护，保障公路畅通，确保出行安全。

该隧道建成后将积极推动小金、金川、丹巴以及马尔康市整个大东女阳光旅游度假区建设，助推“金三角”形成嘉绒文化内环线旅游圈。该隧道将缩短阿坝、甘孜两州部分县至成都的里程，特别是金川至成都里程从450公里缩短为320公里，将有效减轻国道317线运行压力，为高原原生态农副产品运出和生活物资运入提供极大方便，有效节约运输成本，提高农副产品附加值。