说实话，现在的新能源车市场，真有点“卷麻了”。每个月都有新车冒出来，各种配置堆得眼花缭乱，但消费者反而越来越迷茫——续航差不多，加速差不多，连外观都长得越来越像“套娃”。很多人问我，现在买车到底图个啥？我觉得，图的就是一个“不将就”。满大街的绿牌车，如果你不想让自己的车淹没在车流里，那今天聊的这台与众09，或许真的能给你一点不一样的惊喜。
8月6号，官方放出了与众09的四款全新车色，名字起得还挺讲究——晴海蓝、暮光紫、素月白、耀夜黑。不是那种烂大街的“冰川蓝”“水泥灰”，这四种颜色听着就有画面感。晴海蓝像是夏日午后海面泛着的那层光，清爽但不轻浮；暮光紫有点夕阳余晖的意思，暧昧又高级；素月白干干净净，不张扬但很耐看；耀夜黑嘛，懂的都懂，黑武士风格一上身，运动感直接拉满。
聊完颜色，咱们还是得回到这台车的底子上。与众09定位是中大型轿车，尺寸摆在那儿，车长超5米，轴距超过3米，体量感是够的。而且它玩的是溜背轿跑的造型，从侧面看，车顶线条顺滑地溜到尾翼，整个姿态是往前俯冲的，配上21寸的大脚和Brembo刹车卡钳，说实话，停在路边，回头率不会低。现场看到实车的时候，车头那个灯组造型特别有攻击性，加上宽体设计，整个前脸给人一种“别惹我”的狠劲儿。
科技这块，有几个点我觉得挺实用。一个是DLP高清矩阵投影大灯，晚上开车的时候能把车道光毯投射在地上，窄路会车或者过弯的时候，心里更有底。再加上那个超大画幅的AR HUD，导航信息直接投在前挡上，不用低头看屏幕，对新手司机尤其友好。智能驾驶用的是VLA大模型全场景方案，虽然是辅助驾驶，但覆盖的场景够全，跑高速或者堵车跟车能省不少心。
动力方面，这次提供单电机和双电机四驱两个版本。单电机230kW，日常通勤绰绰有余；双电机版本前140kW后230kW，加起来就是370kW的动力储备，零百加速估计会很暴躁。电池是宁德时代的磷酸铁锂，安全性和寿命有保障。
这台车下半年就要正式上市了，现在新车出得再快，真正能让人记住的并不多。与众09至少在设计和配色上，敢走出不一样的一步，至于开起来到底怎么样，等后续试驾了再跟你们聊。
