22款丰田雷凌双擎运动版：这些小故障，你遇到过吗？

作为丰田旗下的热门车型，22款雷凌双擎运动版凭借省油、可靠圈粉无数，但实际用车中，也有些“不疼不痒”的小毛病，车主们不妨看看是否遇到过

一、减速顿挫，路口等灯时明显

在 30 - 15km/h 减速区间（比如路口滑行、轻踩刹车减速时），车辆会出现 “一顿一顿” 的顿挫感，其他速度段则相对平稳。

虽不影响行驶安全，但频繁等灯时的顿挫，多少会让驾驶体验打折扣，像动力衔接没那么丝滑，有点 “闯动感”。

二、高速胎噪、风噪，略显扰人

受 车身隔音（铁皮偏薄） 和 225/45/R17 宽胎 影响，噪音问题比较突出：

- 城区 40 - 60km/h 行驶，噪音勉强能接受；

- 一旦上快速路（80km/h + ）或高速（120km/h ），胎噪、风噪会 “灌” 进车内，音乐得调大音量才能盖过，追求静谧性的车主可能得后期升级隔音。

三、车机 “封闭”，手机支架难适配

车机系统 不支持升级、无法装第三方 APP，仅自带百度 Carlife + 和趣驾，功能单一到只能听歌（导航基本靠手机）。

更麻烦的是 中控台空调出风口设计（突出倾斜），市面上多数手机支架 “卡不住、不好用”，想蓝牙连车机放导航？支架都难适配，实用性大打折扣。

四、异响频发，多因内饰装配

开久了，中控台、遮阳板、B 柱 等部位容易出现异响：

- 塑料内饰件热胀冷缩、震动摩擦，可能产生 “滋滋声”；

- B 柱异响更具体：副驾安全带卡扣归位不顺，会和座椅 “打架”，车子一动就 “哐当” 碰撞，虽说不影响安全，但听着闹心。

这些小故障，说大不大、不影响正常开，但确实会让用车体验 “膈应”。遇到类似问题的车主，不妨针对性检查（比如异响部位加固、升级隔音、换适配支架），或者去 4S 店调试，多少能改善些～

（注：故障表现因车而异，以上基于真实车主反馈，小编整理，仅供参考，实际以车辆检测为准 ）