日前，比亚迪又开始搞动作了，直接上了一波王炸级别的操作，小八还真不是夸大其词，不信的话，请接着往下看。
什么个操作呢？宋Pro DM-i直接把混动SUV价格干到9万级，厂家置换补贴叠加地方补贴后裸车价9.28万起，就问你们这波操作是不是把价格战玩出新高度？
不过我得先说清楚，小八可没收比亚迪半个钢镚儿，咱就事论事给车友们好好分析一波，看看现在是不是入手最佳时机吧。
先说说这车最让抢眼的配置，那就是全系标配的“天神之眼C”驾驶辅助三目版。29个传感器这数字听着就挺猛的，但只要上实测的话，你们会发现这套系统确实有两把刷子。
上个月小八陪朋友去4S店去试车，在快速路遇到突然变道的货车，主动刹车介入那叫一个干脆利落。不过我得提醒一下新手司机，再智能的系统也不是万能保险，手该扶方向盘还得扶。
说到第五代DM技术，这油耗数据确实漂亮。3.79L的亏电油耗是什么概念？换算下来每公里油费不到3毛钱。
但我必须说句实在话，这数据是NEDC工况测出来的，实际城市通勤大概得加个0.5L左右。
不过就算这样，比起同级别燃油车还是省出一截，尤其适合每天通勤30公里以上的打工人，还是挺香的。
安全配置这块比亚迪是真下血本，全车7个气囊+胎压监测+全景影像的组合拳，把被动安全堆到同级顶配。
我发现个小细节，后排气囊得顶配才有，预算紧张的车友要注意。智能座舱的DiLink 100系统用着是真顺滑，12.8英寸大屏刷抖音比手机还流畅，但车机自带应用商店的APP数量还有提升空间。
说说这个VTOL移动电站功能，周末带家人露营能当移动电源用，3.3kW的放电功率带个电磁炉完全没问题。
不过要提醒大家，长时间放电要注意电池温度，夏天用最好别超过3小时。车载ETC和哨兵模式这些细节配置确实贴心，但NFC钥匙对苹果手机用户不太友好，这点希望后续能优化。
价格屠夫的名号真不是白叫的，9万出头就能买到插混SUV，这放在两年前想都不敢想。
但是我要泼盆冷水，入门版没有座椅加热和氛围灯，北方的车友可能得掂量掂量。
但话说回来，主驾电动座椅、全景天窗这些实用配置都给齐了，性价比确实能打。
最后说说市场表现，月销破万的成绩单摆在那，说明消费者是真买账。不过最近有车友反映等车周期有点长，想入手的老铁最好提前跟4S店确认库存。
总体来评价的话，宋Pro DM-i这次降价增配的操作，算是给A级SUV市场立了新标杆，但到底适不适合你，还得亲自去试驾体验。
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