6月，我国新能源重卡市场迎来一位重量级新玩家——长城汽车！旗下G系列混动重卡旗舰车型G1050正式亮相，标志着长城汽车正式进军重卡领域。与此同时，6月新能源重卡销量再创新高，同比增长149%，环比增长34%，展现出强劲的增长势头。

长城汽车G1050：混动重卡的新势力

长城汽车G1050混动重卡，主要面向快递、冷链等干线物流市场。它搭载了Hi4-G超级智能混动系统和L2级辅助驾驶等智能配置，平原高速工况油耗仅为19.9L/百公里，起售价53.66万元。相比普通重卡，G1050在节油和维保方面具有明显优势，全生命周期成本可降低约35万元，更符合物流企业对TCO（全生命周期成本）的关注。

新能源重卡市场：爆发式增长

6月，我国新能源重卡销量近7000辆，同比增长149%，环比增长34%，创下历史新高。其中，新能源牵引车销量占比63.36%，同比增长250%，成为市场增长的主要动力。纯电动技术路线占据主导地位，市场占比达到94.6%，但混动重卡也逐渐崭露头角，市场占比0.61%。

市场驱动因素：政策利好与市场需求

新能源重卡市场爆发式增长，主要得益于以下因素：

政策利好: “以旧换新”重卡置换补贴等政策，以及即将实施的“国七”排放标准，都为新能源重卡市场发展提供了强有力的政策支持。

市场需求: 物流企业对TCO（全生命周期成本）的关注度提升，以及环保意识的增强，都促使企业加速转型，选择新能源重卡。

未来展望：混动重卡市场潜力巨大

虽然纯电动重卡占据主流，但混动重卡凭借其燃油经济性、维护成本低等优势，在中长途运输等领域具有广阔的市场空间。预计到2030年，混动重卡市场占比有望达到30%。率先推出佳混动解决方案的企业，有望在重卡新能源化的新格局下确立竞争优势。

总结