沃尔沃汽车董事会正式宣布任命现任斯柯达汽车总裁Klaus Zellmer成为沃尔沃下任总裁兼CEO，预计将于2027年10月1日前正式上任。现任CEOHåkan Samuelsson在回锅服务两年合约期满后无意续任，早已公开卸任的意愿，有谣言指出他可能会接替李书福担任沃尔沃汽车董事长一职，不过考虑到63岁的李书福是以年龄太大为由表达交棒意愿，Håkan Samuelsson现年已经75岁，也明确表明今后不会有全职的工作，这种说法令人起疑。
▲现任斯柯达汽车总裁Klaus Zellmer确定将成为沃尔沃下任总裁兼CEO。
拥有超过30年汽车产业资历的 Klaus Zellmer，长久以来都在大众集团担任要职，他目前担任斯柯达汽车CEO兼管理委员会主席，任内带领斯柯达创下佳绩并推动电动车成长，杰出的能力无疑是沃尔沃现在最需要的领导人才。而他过去曾任大众汽车乘用车品牌管理委员会成员，负责营销、销售与售后服务，并在保时捷累积超过20年的资深领导经验，在德国与北美担任过保时捷CEO，但从来没有在瑞典工作过。
萧规曹从还是改弦易辙
Håkan Samuelsson在任两年期间，除了未按时缴交财务报表让董事会不太满意，其实在经营的专业方面仍对公司贡献良多，他透过大举裁员近3000名员工等手段，协助沃尔沃提早半年达成获利目标，让沃尔沃采取更积极的手段创造更多获利。然而，他的接班人Klaus Zellmer尚未卸下斯柯达总裁的职位，沃尔沃不寻常地提早一年宣布这项跳槽讯息，过度提早的布局，似乎反而打乱了公司原本稳健前进的节奏。
▲Håkan Samuelsson由于前任业绩不符合公司要求因而回锅担任沃尔沃CEO，在任两年期间业绩达成目标后决定离去。
因为目前VAG其实根本尚未公开下任CEO人选，而Klaus Zellmer实际上也与公司仍有合约在身，无法立即离职，换句话说，沃尔沃竟然打算等待超过一年，让一位已经表明没有意愿继续经营的75岁老人，坐在他随时想离开的位置上，带领公司推动才在9月17日宣布的「沃尔沃史上最大规模的新车上市计划」。
▲沃尔沃在未来一年的业绩表现，将决定Klaus Zellmer到任后会不会继续推动沃尔沃这项史上最大的新车上市计划。
万一，他的继位者在一年后上任时，如果那时沃尔沃的业绩表现不如现在这个时期，那么这项野心勃勃的新车计划恐怕就会告吹，沃尔沃的经营策略势必转攻为守，总裁可能就得采取他所擅长的斯柯达模式来维持获利，也就是削减成本，而不是追加车款。除非VAG提早宣布人选放他走，这一切就还有挽回的余地，否则沃尔沃等于把公司未来的命运，交给VAG董事会来决定。
