大家好，本文将和大家分享《开过比亚迪秦，又开奔腾B50，谁更奢华，车主：差距显然》。
今天请到车主王先生，他驾龄8年，有过一辆比亚迪秦，现在终于换上奔腾B50，他说：比亚迪秦和奔腾B50有明显的差别。比亚迪秦和奔腾B50谁更好现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先聊聊比亚迪秦
外观：外观，这个可以赞。这个车的外观还是非常不错，家族式的前脸非常的大气，我喜欢这样的前脸设计。车灯的设计看起来气势十足，日行灯有种强烈的犀利感。车漆更亮更有质感的话，车子的颜值还能再上个台阶。
内饰：这款车内饰部分还是很好的，因为这款车的内饰的档次感要比外观好多了，而且整体的设计也挺好看的。内饰面板用的拉丝处理，看着还行。内饰挑不出什么毛病来，做工挺好的，没看到什么大的接缝，座椅的走线也很工整。车内有很明显的异味，放了竹炭包之后好多了。
空间：这款车的空间给我带来的感受还是挺不错的，我自己是认为，这款车车身已经算是在轿车车型里面中等偏上的了。2670的轴距，虽然不是很大，但是坐在后排绝对是宽裕，所以给主副驾驶和后排都能带来一种不一样地体验。车内储物空间也足够，几乎没啥缺点。不过有些时候，我也会觉得这款车的后备箱的空间不太够用，主要就是想在后备箱放一些货物的时候，感觉宽度不太够用。
舒适性：坐起来也是挺舒服的，因为驾驶空间够大，整体舒适感大大增加。舒适性不错，底盘蛮高的，可以直接上马路边的台阶。车漆不是很厚，所以噪音隔绝也是差点意思，石头打在车身的声音都可以清晰地听到。驾驶位的座位挺舒服的，对于高个或者矮个坐起来都合适，可以根据驾驶习惯调节。
动力：这款车的动力表现不能说特别优秀吧，也完全超过了这个级别的车子普遍的水平。因为是1.5的车，车子又轻提速还是很快的。转速提升的过程不是那么的快，在过了之后动力攀升得快一点。感觉坡度地起步有一点顿，其它都还好，7万多的车子，能代步就可以了，没必要计较太多。
操控：操控性方面给我的感觉很不错。但是方向盘的功能键还是有一部分，满足了平常用车经常需要的功能。我这车带了电子手刹和自动驻车功能，市区里面开很方便。刹车油门轻重适中，上路驾驶非常好操作。
再谈谈奔腾B50
外观：外观真的很漂亮，大气，时尚。比较年轻和运动，车身线条感比较好，就是个别缝隙较大，希望以后能改进。外观没说的，就差人见人爱，花见花开了，日行灯也很漂亮，晚上跑起来，听着S档的声浪。外观耐看，新车车漆比较有光泽。
内饰：说到内饰，奔腾B50的内饰比我预期期待的差的不是太多。前排设计得还可以很有科技感，屏幕较小，但灵敏度不错，功能一般吧，后排一般。内饰中规中矩，做工和用料也符合这个价位该有的标准吧。有味道，反正我个人觉得还是比较大的异响也有。
空间：空间上比较宽裕，总起来说家用是没有问题了。空间上还不错，后排也能做三个大小伙子，有时候和同事出去吃饭他们就在我车里挤挤都坐下，不过坐他4个人没问题。对于一款主要以家用为主的轿车来说算得上合格实车内储物格的数量已经算是相当充足，只是在细节设计上显得不太人性化。后备箱的话，一直没放满过。
舒适性：太硬了，不舒服，开上两个小时直接屁股痛。舒适性一般吧，减震是真的硬啊，减速带啊坑啊的，感觉有点伤不起。胎噪风噪比较大，吧音响开开就不大明显了。织物座椅，冬暖夏热，没有腰部支撑，久坐较累。
动力：我这暴脾气可忍不了，坚决不能便宜这些动力强就嘚瑟的。这排量的国产车也就这样了吧，毕竟也不是什么涡轮增压的发动机。动力充足，手动挡变速箱换挡平顺，手感好。日常市区行驶比较多，对车动力方面根本没要求，连车速都提不起来。
操控：操控没得说，简直太棒了。平稳，扎实，过弯没有压力。马六的底盘，相当可以的，最大的优点了。在市区低速行台，动力方向无问题。
结语：那么，通过同级对比，我们发现比亚迪秦、奔腾B50的性价比十分不错。比亚迪秦：外观也是妥妥的好评，这就让我感觉有时候有点影响操控的舒适感。奔腾B50：太硬了，不舒服，开上两个小时直接屁股痛，动力可是很有一种赶超国外车的趋势，很足。那么，开过比亚迪秦，又开奔腾B50，谁更奢华，车主：差距显然。不知各位有何不同的见解呢？
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