奇葩档把再现江湖，一汽丰田bZ5预售13万起，这次你会心动吗

奇葩档把再现江湖，一汽丰田bZ5预售13万起，这次你会心动吗

一汽丰田bZ5这车，真是让人一言难尽。刚看到它那红彤彤的外观时，差点以为谁家小伙子过年穿新衣服出来溜达了。说实话，这种热情似火的配色在马路上确实不多见，有点像小时候盼着过年能穿新鞋那种激动劲儿。

我有个朋友，老王，他之前开的是一台油改电的丰田，每次聊到新能源都忍不住吐槽：“咱们这合资大厂，是不是对电车有啥误解？怎么总感觉慢半拍。”他还说自家亲戚买了“bZ”系列某款，那叫一个折腾——从适应操作到习惯设计，全程都在怀疑人生。

不过话又说回来，一汽丰田毕竟是大厂，在国人心里还是有分量。可惜前些年面对新能源浪潮的时候，人家表现得太谨慎，都快被后来者甩出几条街。这回憋了这么久，总算憋出了个bZ5，也算没白等吧。

要不是换名字，还真认不出来这货其实就是原来的bZ3C，只不过现在摇身一变成了“5”。和广汽丰田铂智3X放一起，那叫一个兄弟相，不仔细看都容易搞混。不过不得不承认，它这种撞色拼接、棱角分明的造型，还挺抓眼球。有网友调侃：“走在路上怕别人不知道你开的啥车？选它就对了！”哈哈，这梗我给满分。

关于设计，有些人喜欢简约风，但偏偏bZ5走的是反套路路线，大灯组犀利得跟刀片似的，侧面线条也是花里胡哨，说不上美丑，但绝对够特别。我表弟第一次见到这个造型时直接来了一句：“咋感觉像变形金刚里的角色？”我当场笑喷，“可能下一秒就能站起来打怪兽。”

尾部那个贯穿式尾灯，被形容成镰刀，其实夜里亮起来辨识度是真高。有天晚上回家的时候，在小区门口远远看到这么一道光带，我还纳闷谁装饰圣诞树呢，结果凑近才发现是一辆试驾车停那晾着呢。

内饰部分更是让不少老司机直呼头疼。中控台低矮，看着挺运动，但仪表盘位置离驾驶员老远，就跟HUD一样漂浮着。我爸坐进来后第一个反应就是摸不到仪表盘，以为自己进错地方。他还念叨一句，“现在年轻人的审美真前卫啊。”

方向盘倒没啥花活，就是简单干净，不过后面的两个拨片用来控制大灯和雨刷器，有点意思。不少网友第一时间联想到法拉利，说什么同款设计，我寻思这也太会蹭热点。但物理按键保留得比较多，对一些手残党来说友好不少——不像某些品牌全靠触屏找功能，把人急出汗。

最让大家迷惑的大概还是那个档把，又双叒来了！还是熟悉的配方：先往下按，再旋转挂挡。“这是考验手指灵活度吗？”有人吐槽第一次开直接懵圈，好几分钟才鼓捣明白咋挂D挡。我女朋友第一次体验的时候愣住问我，“这是玩魔方么？”气氛一下子轻松下来，也算意外收获吧。不过讲道理，对于习惯传统排挡的人上手难度确实高了一丢丢，多练两遍估计也就顺溜啦，就是别赶早班地铁那种急事，否则保准想砸方向盘……

中控屏尺寸够大，各类主流科技配置都有，该省略掉的一批物理按键也被替代掉。但是用起来多少觉得麻烦，比如空调、音量这些常用功能，如果全靠触屏滑滑滑，那可真的要逼疯强迫症患者。我邻居阿姨最近换车特意嘱咐销售员，“一定要留几个实体按钮，不然开高速想调温度都慌张。”她这种需求其实很典型，希望厂家能听进去一点建议吧！

空间方面，目前只能凭肉眼猜测，高配应该支持座椅加热通风这些基本操作。实际乘坐体验嘛，据说空间不错，就是后排地台稍微高了一点，对腿部支撑一般般。如果长途旅行的话，小伙伴们记得提前活动活动筋骨，要不然容易脚麻……

掀背式尾门倒是个亮点，每次搬行李或者装超市采购战利品的时候特别方便。有一次帮哥们搬电脑显示器，用普通三厢轿车愣是塞半天没塞进去，要是掀背结构估计早解决战斗喝奶茶去了。这种贴心的小细节，很容易赢得家庭用户芳心（虽然还有待验证）。

续航方面目前提供550km和630km两个版本，看数据挺唬人的，到底真实水平如何，还等上市以后跑跑看才知道。不少老司机已经摩拳擦掌准备试驾，到时候朋友圈肯定又是一波晒单PK大战，你懂滴～

再看看整个新能源市场，现在卷成这样，一汽丰田这个步伐属实慢悠悠。但选择多一点，总归不会坏事儿。有追求个性的消费者可能会觉得“终于不用千篇一律”，但销量到底咋样……参考之前那些“bZ”系列表现，大伙都是捏把汗啊。一位论坛大神发帖评论：“希望别又沦为陪跑选手，不然面子上是真的挂不住！”

今天楼下洗车店老板边擦玻璃边感慨：“以前提起日系合资就是稳妥省油，现在开始玩跨界拼颜值、整科技感，是不是说明市场变天啦？”他这一句话，让旁边围观的小伙伴陷入沉思——时代变化太快，我们这些老炮司机只想静静地数钱加油，可现实却逼我们天天研究充电桩地图……

最后抛个生活化互动小游戏：假如哪天你带对象去商场停车库，用这个神奇档把，她/他五秒钟内能顺利完成P-R-N-D切换，请请请务必现场录视频发群！据说成功率低于30%，剩下70%的人表示需要官方教学视频救命……谁家的故事最精彩，下周聚餐指定免费喝奶茶！