8万澳门元！
我就这么直愣愣地站在澳门车行的橱窗外头，盯着那台本田ADV350的价签。
我哥们在旁边拿手机按汇率，手都有点抖：“不对啊，哥们儿……咱内地那台官方引进的，全办完才4万2人民币出头吧？”
空气凝固了三秒钟。
我俩面面相觑，一下被干沉默了。
这剧本不对啊！
来之前，我们想的明明是“捡漏天堂”。
澳门，自由港啊！
零关税啊！
那进口摩托车不得跟白菜似的？
你还别说，澳门街头那些摩托车，确实把我眼睛都晃花了。
那些在内地你根本没机会见到的“活物”满地跑。
比如雅马哈的Cuxi系列，从100cc到125cc，一代传一代，在那边的保有量简直是奇迹，跟小精灵一样在窄巷子里到处乱窜。
我们这边呢？
只有林海、飞鹰搞出来的“致敬款”，你想买个原厂正版雅马哈Cuxi？
没门儿。
还有铃木的Burgman 200，甚至还有400！
人家澳门阿Sir（警察）骑着执勤，民用版也多得是。
咱内地呢？
连个正式引进的影子都没有。
你要是真想要，行啊，去“水车”市场淘吧，那些渠道不明的平行进口货，能不能上牌全看你“人品”。
就是这些“稀有货”把我的胃口吊起来了，让我坚定地以为：这地方既然啥都有，价格肯定低到哭。
结果，现实就拿这台8万澳门元的ADV350，照着我脸就是一巴掌。
我哥们还不死心，嘟囔着：“可能……可能是中排量刚引进，价格乱。咱看个小的。”
行，看“小猴子”摩托。
更绝了。
车行报价5万6港币。
我掰着指头算了算，这价格……比内地那些专门加价搞“水车”的二道贩子开价还黑！
这到底是什么平行宇宙？
我彻底没话说了。
最后，我俩像斗败的公鸡，去看国产之光——小牛电动车。
想着这总没啥关税壁垒了吧？
咱内地卖得火热的顶配通勤神器，也就八九千块钱。
澳门车行，价签明明白白：2.1万澳门元。
直接翻倍！
一模一样的东西！
行吧，我彻底投降了。
这到底是什么魔幻现实主义？
我们天天在内地哭爹喊娘，骂进口摩托车税高，大排量综合税率动不动就干到60%往上，骂厂家定价黑。
结果跑到零关税的澳门一看，合着我们才是“性价比洼地”？
这事儿吧，很多人都死磕在“关税”这两个字上了，以为零关税就等于白菜价。
澳门是个啥地方？
它是个“小池塘”。
池塘小，里头就那么几条大鱼。
摩托车市场，基本就被那几家大代理商给垄断了。
他们就是天，他们手里攥着货。
你爱买不买，反正全澳门就我这儿有。
他们需要打价格战吗？
需要看对手脸色吗？
根本不需要。
车行的话语权大到爆炸，价格自然压不下来。
反观咱内地市场，那不是池塘，那是“马里亚纳海沟”，是“蛊盆”，是血流成河的修罗场！
没错，我们的税是重到离谱。
但架不住我们市场大啊！
人多啊！
本田为啥把ADV350官方引进来？
他不是来卖情怀的，他是来抢地盘的。
他一进来，前面站着的是春风、是QJ、是无极，后面还有一堆虎视眈眈的对手。
他要是不定个4万2的“交朋友价”，他拿什么跟国产那帮“卷王”去打？
所以看明白没？
我们内地这边的价格，是被这地狱级难度的“市场内卷”硬生生给拼下来的。
厂家就算背着重税，也得压缩自己的利润，咬着牙给我们一个（相对）合理的价格，不然他就得死。
所以啊，别再做梦去澳门背一台便宜摩托回来了。
那地方，就是个“活体博物馆”。
你去欣赏那些我们永远得不到的Cuxi，去羡慕人家的Burgman车队，饱饱眼福，那绝对值。
真要掏钱买车，尤其买这些年新引进的官方行货，老老实实在内地买吧。
骑上我可爱的小摩托，它永远都不会堵车……嗯，前提是，你买这台小摩托的钱，没被当成“水鱼”给宰了。
兄弟们，你们还在哪见过这种颠覆三观的价格倒挂？
评论区给我开开眼！
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