最近几年，吉利家那台星越作为国产溜背SUV的扛把子，网上讨论就没停过。
有人夸它确实能打，也有人喷"网上吹过头了""价格定得飘"。
咱们就从技术底子、大伙儿评价、市场口水战这三个方面，唠唠这车到底值不值。
一、技术底子：CMA平台+沃尔沃血统双重buff
这车最硬核的卖点就是平台和动力。
作为吉利头一台用CMA平台整出来的车，媒体都说它底盘调教、车身够不够结实这些机械素质"快赶上豪华品牌了"。
虽然2.0T发动机是吉利自家厂子造的，但用的是沃尔沃那套动力技术，最大238匹马力配爱信8AT变速箱，零百加速干到6.8秒，这成绩比某些豪华车还顶。
再加上L2自动驾驶、能自动调光的矩阵大灯、刷脸启动这些黑科技，科技感直接拉满。
不过牛逼背后也有争议。
有老铁说吉利玩文字游戏，把"沃尔沃技术"和"原装沃尔沃发动机"混着说，容易让人误会。
CMA平台虽然开着带劲，但修起来不便宜，后期养车开销和合资车差不多，成了不少人的顾虑。
二、大伙儿评价：夸的骂的各说各话
实际开过的车主评价也挺分裂。
叫好的主要看中颜值、动力和装备：
• 外观被夸是"溜背SUV教科书"，大溜背配20寸黑轮毂，年轻人看着就走不动道
• 2.0T+8AT组合既顺溜又有劲，跑高速油耗实测能到5.8个油
• 车里用料够排面，翻毛皮包裹配俩12.3寸大屏，档次感拿捏住了
吐槽的点主要在细节和价格：
• 车机反应慢半拍，语音助手经常装耳背
• 副驾屏幕反光、内饰容易留指纹这些小毛病被疯狂吐槽
• 价格争议最大，2.0T起步15.58万，顶配干到19.58万，比长安CS85、哈弗F7x这些国产竞品贵一截，都快摸到合资SUV的价格区间了
三、市场口水战：营销花活和品牌较劲
这车营销套路也惹过麻烦。
2019年上市前，吉利说要给星星起名"星越"，结果被天文圈打脸。
虽然赚足了眼球，但品牌形象也挨了记闷棍。
论坛里还总有一堆刷屏的水军，光吹配置不说缺点（比如必须喝95号油、保值率不行），搞得不少想买的人转头去看合资车了。
有意思的是这车市场表现挺矛盾：一方面当过两个月国产溜背SUV销冠，撬了45%的合资车主来换车；另一方面高价策略把市场做小了，2020年后销量开始往下出溜，说明大家还是不太认国产车卖高价。
四、产品能打，但别把消费者当傻子
总体看星越确实是技术上的大突破，机械素质和配置水平在国产车里算天花板级别，某些性能跟豪车都能掰手腕。
但吉利在宣传上老是强调"吊打同级"，却没好好解决大家对品牌溢价、用车成本的担心，搞得口碑两极分化。
要是冲着动力猛、颜值高、配置炫，这车在15万档SUV里绝对值得考虑；但要是精打细算过日子，还是得多比比后期开销。
国产车想冲高端，光有技术还不够，得真懂老百姓要啥，别整天整那些自吹自擂的营销套路。
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