乐道L90前备舱比后备箱还能装？ 35万起售掀翻电动车市场！
前备舱比后备厢还能装？ 这年头电动车的脑洞快赶上哆啦A梦的百宝袋了！ 就在特斯拉车主还在纠结前备箱塞不塞得下高尔夫球包时，乐道L90直接掏出了240L的超大前备舱，硬生生把车头改成了移动仓库。 更绝的是这货定价瞄准35万起步，直接把蔚来ES8、理想L9的市场蛋糕掀了个底朝天！
要说这波操作有多狠，看看数据就明白：85度电池+340kW后驱电机+激光雷达，三大件直接对标60万级豪车。 隔壁小鹏G9刚把四驱版降到39.9万，理想L9终端优惠破5万，蔚来ES8咬牙保价45万以上，乐道这记重拳打得整个高端电动车市场人仰马翻。 特别是那个能装三个行李箱的前备舱，简直就是把MPV的装载能力装进了SUV的身体里。
咱就说这前备舱的设计：830mm的开口宽度，30寸行李箱直进直出；600mm的离地高度比轿车后备箱还低，穿高跟鞋的妹子都能轻松取物。 全电动的乐叩开启系统，双击车标就像解锁手机屏幕一样丝滑。 更狠的是这货居然在车头塞进主动式格栅，冬暖夏凉的电池管理技术直接把续航焦虑按在地上摩擦。
现在最劲爆的来了！ 据内部人士透露，首发限定版可能杀到49.8万，普通版直接下探到35万区间。 对比蔚来ES8的49.8万起价、理想L9的42.98万门槛，乐道L90这是要革了自家兄弟的命。 更别提那些还在玩"选装包"套路的合资品牌，面对标配85度电池+激光雷达的乐道L90，怕是连还手的机会都没有。
当3110mm轴距的六座SUV遇上3秒级加速，当全系激光雷达碰撞高阶智驾，当35万就能拿下顶流配置，这场仗已经不只是价格战这么简单。 看看上海车展现场被围得水泄不通的乐道展台就知道，消费者用脚投票给出了答案。 有网友调侃：以前是买蔚来送服务，现在是买乐道送仓库，这届车企卷出新境界了！
那么最后小编想问：当35万的乐道L90能装下三个行李箱和全家人的出行梦想，那些定价50万+的电动车还敢说自己有性价比吗？ 对此你怎么看？ （乐道L90这波操作，真可谓是"芝麻开花——节节高"啊！ ）
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