说到大 排量SUV，你会以为美国市场几乎包罗万象。事实也基本如此。美国似乎是唯一几个乐于购买搭载V8发动机的大型SUV的国家之一。然而，我们能想到的最美国化的SUV其实根本不是出自美国制造商，因为它是丰田。
尽管如此，这款增压怪物 SUV 还是在北美市场制造并独家销售，它的发动机完全符合任何想要拥有一辆配备惊人发动机的大型 SUV 的美国客户的要求。
XK60 丰田红杉 TRD Pro 是美国以外制造商生产的最具美国特色的汽车之一
如果您居住在北美或在北美待过一段时间，您就会对丰田红杉 (Toyota Sequoia)很熟悉。长期以来，它一直是那里大型豪华 SUV 市场的重量级人物。它源自 丰田 Tundra皮卡。Tundra 被认为是最好的全尺寸皮卡之一，因此红杉是一款出色的 SUV 也就不足为奇了。虽然普通的红杉是一款相当稳重的家用车，但丰田确实允许您购买更有趣的版本。这个版本就是红杉 TRD Pro，它可能是有史以来最被低估的高性能 SUV 之一。
为什么XK60丰田红杉TRD Pro如此典型的美系车，即使它的制造商是日本？首先，是它的尺寸。红杉是一款绝对的大型SUV。对于北美以外几乎所有市场的口味来说，它都太大了。其次，它的发动机选择也只适合美国市场的大型SUV。
XK60 Sequoia TRD Pro 将于 2019 年至 2022 年间生产，搭载 5.7 升 V8 发动机。标配发动机可输出 381 马力和 401 磅英尺（约 540 牛·米）的扭矩。此外，它还可以选装原厂机械增压器，这将使 V8 发动机的功率提升至 500 马力以上，扭矩高达 550 磅英尺（约 750 牛·米）。对于一款大型 SUV 来说，这样的配置带来了令人难以置信的性能，以及如同大型机械增压 V8 发动机般澎湃的排气声浪。
它与同时代的丰田 Tundra TRD Pro 共享其运行装置
鉴于丰田红杉与坦途 (Tundra) 的诸多相似之处，与 XK60 红杉 TRD 版同时生产的坦途 TRD Pro 版拥有完全相同的动力系统也就不足为奇了。它不仅搭载了 5.7 升 V8 发动机，丰田还允许你安装原厂机械增压器。其性能与机械增压版红杉 TRD Pro 一样出色，但这次是以全尺寸皮卡的姿态呈现。这使得它成为福特 F-150 Raptor 和 Ram TRX等皮卡的有力竞争对手。
和它的表亲 Sequoia 一样，丰田 Tundra TRD Pro 一直是一款被严重低估的车型。因此，它几乎成了只有真正的车迷才会知道的“沉睡者”。再加上丰田卡车一贯坚如磐石的可靠性，你拥有了一款可能完全不被人关注的坚固卡车！
丰田红杉 TRD Pro 至今仍在销售……但它现在是混合动力车
你可能会认为，那款极具美式风格的丰田红杉 TRD Pro 可能已经不复存在了。好吧，你错了。它的一个版本是为当前一代红杉开发的，你今天仍然可以在丰田展厅购买全新的。但是，它与老款红杉 TRD Pro 有一个非常大的区别。它没有 V8 发动机。取而代之的是一台 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，与电动机相连。这使得丰田红杉 TRD Pro 成为最新一款采用混合动力的高性能 SUV 之一。
我们或许应该预料到丰田会对红杉TRD Pro做出这样的改变。它确实热爱混合动力汽车，并且在生产既不沉闷又不慢的混合动力汽车方面也拥有相当丰富的经验。但是，上一代红杉TRD Pro V8发动机的粉丝们肯定会对改用V6涡轮增压混合动力系统感到相当不满。即使红杉TRD Pro仍然保持着非常美式的尺寸，这也会让整个车的美式风格略显逊色。
还有哪些现代 SUV 使用了增压 V8 发动机？
XK60 丰田红杉 TRD Pro 作为一款车型，其定位相当独特。它是少数几款搭载机械增压 V8 发动机的 SUV 之一。正因如此，它成为搭载机械增压 V8 发动机的 SUV 中为数不多的细分市场之一。如今，所有这些车型要么成为那些了解它们的人的珍藏，要么成为那些被低估的性能车，或许有一天会真正受到青睐。其中几款车型甚至共用相同的发动机。
路虎卫士
现款路虎卫士上市时，在路虎爱好者中引发了巨大的争议。一些人为路虎终于打造出一款更容易驾驭的卫士而感到高兴，而另一些人则直言不讳，认为这款经典车型已被彻底取代，并被打造成了一款奢华生活方式SUV。英国亿万富翁吉姆·拉特克利夫爵士也对此发表了自己的看法，他正是以此为契机，打造了英力士掷弹兵卫士。
尽管如此，Defender 确实有一款发动机选项，绝对能让这款经典车型的粉丝们更加满意。V8 发动机不仅回归了 Defender 的发动机选项，而且还搭载了捷豹路虎经典的 5 升机械增压发动机。在 V8 Defender 中，这款发动机可产生 525 马力和 461 磅英尺的扭矩。这使得它从静止加速到 62 英里/小时（约 96 公里/小时）仅需 5.2 秒，最高时速可达 149 英里/小时（约 230 公里/小时）。虽然这意味着它远非我们将要讨论的速度最快或动力最强劲的机械增压 SUV，但它仍然令人印象深刻！
路虎揽胜运动版 SVR
路虎揽胜运动版 SVR 多年来名声不佳。它的车主往往是那些有钱但缺乏常识的人。再加上揽胜通常被盗的风险很高，所以它很容易被人嘲笑。不过，揽胜运动版 SVR 至少拥有一款非常酷炫的引擎。它搭载的是捷豹路虎 5 升 V8 机械增压发动机，功率为 575 马力。这使得这款超级 SUV 的百公里加速时间仅为 4.3 秒，最高时速可达 282 公里/小时。
路虎揽胜运动版 SVR 的糟糕口碑（以及，说实话，糟糕的可靠性）不容忽视。不过，那台机械增压 V8 发动机无论装在哪款车上都表现出色，而且拥有一辆揽胜仍然很有吸引力。对于真正热爱揽胜品牌的人来说，这或许足以让它值得入手。
捷豹F-Pace SVR
与路虎揽胜运动版SVR的喧闹声相比，捷豹F-Pace SVR则显得更安静、更智能。路虎揽胜运动版SVR被严重高估，而且开它的都是些有钱没脑子的人，而捷豹F-Pace SVR则完全相反。这款车现在被认为是一款低调且被低估的车型。它搭载与揽胜运动版相同的5升机械增压V8发动机，可输出550马力和502磅-英尺的扭矩。这使得捷豹F-Pace SVR在3.8秒内即可从静止加速到60英里/小时，最高时速可达176英里/小时。
其他高性能SUV或许比捷豹F-Pace SVR更炫酷，但它绝对是优雅之选。它很可能也是捷豹有史以来最后一款搭载内燃机的车型，这或许会让它成为捷豹史上最特别的车型之一。
道奇杜兰戈SRT地狱猫
通常，道奇杜兰戈是一款非常实用的家庭 SUV。它有 7 个座位，空间很大，而且外观也不错。但是，这款载人跨界车并不是所有版本都稳重。有时候，道奇突然血流成河，决定在杜兰戈平台上做一些疯狂的事情。他们用 6.2 升增压 Hellcat V8 发动机，并重新设计车身，让它看起来更有攻击性。结果就是道奇杜兰戈 SRT Hellcat，它是最棒的 SUV 之一！这款杜兰戈的 Hellcat 发动机可产生 710 马力和 645 磅 - 英尺的扭矩，使其 0-60 加速时间为 3.5 秒，最高时速为 180 英里/小时。
道奇杜兰戈 SRT Hellcat 是终极趣味老爸座驾吗？很有可能。它兼具家用车的所有实用性，同时还拥有 Hellcat 发动机的澎湃动力和澎湃声浪。真的，你别无所求。
吉普大切诺基 Trackhawk
这份榜单上最后一款搭载机械增压 V8 发动机的 SUV 或许是最疯狂的一款。吉普大切诺基 Trackhawk通常只会出现在疯狂改装爱好者的狂热梦想中。但这是一款真正的吉普官方车型，经过了正规的开发流程，并且在经销商处有售！Trackhawk 从外观上与普通的吉普大切诺基没有太大区别。但是，当你打开引擎盖时，映入眼帘的是 SUV 史上最疯狂的景象之一。这款车搭载 6.2 升机械增压 Hellcat V8 发动机，可产生 707 马力和 645 磅 - 英尺的扭矩。这足以让它在 3.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速达到 180 英里/小时。
不出所料，这些数据与搭载相同发动机的道奇杜兰戈 SRT Hellcat 非常相似。但是，它给人的感觉比杜兰戈 SRT Hellcat 更具成就感，因为吉普大切诺基 Trackhawk 的空气动力学性能简直就像砖块一样！
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