就在前不久，特斯拉在中国即将进化为“完全体”，已经全面解除限制。
根据中国汽车协会发布的通告，特斯拉已经通过多项安全检测。
这对于将来特斯拉在中国的发展起到了很好的推动作用，为日后打下了基础。
但与此同时，美国有些人却坐不住了，上赶着将中国电车“剔除”美国市场。
参考信源：
济南时报2024-05-01
马斯克在中国待了不到1天，特斯拉市值暴涨6800亿元！“禁停禁行”限制解除，FSD要来了？
这次特斯拉在中国的变动，使得其成为首批合规的外国车企。
而且此前一直持续走低的特斯拉股票也开始回暖，暴增千亿！
特斯拉真正在中国实现了“绿灯通行”，这对于特斯拉的投资方来说也是好事。
这样的特斯拉，在未来的中国市场可谓是前途无量，马斯克估计又要开心了！
当然，中国给特斯拉“开绿灯”，也代表特斯拉独有的FSD智驾技术即将降临。
如果这些设想成真，那么中国的新能源汽车市场可能将会收到不小的冲击！
毕竟FSD区别于现在市面上普遍的辅助驾驶技术，它是真正的“全自动驾驶”。
这给每位特斯拉驾驶者带来的体验感提升是前所未有的，让智能化更上一层楼。
FSD智驾技术可以说是现如今已经普及的辅助驾驶技术的升级改良版。
当然这一功能也需要强大的性能，直观点儿来说就是非常需要芯片的支持。
这项技术也是特斯拉公司辛苦研发出的杰作，其便利性一定不会让人失望。
FSD的出现也可以让出行成为一种享受，使你的整个路程都轻松惬意。
相对比如FSD，现在的中国新能源汽车市场普遍都是依靠雷达来实现辅助驾驶。
而FSD则不需要依赖雷达，它是基于纯“视觉系”的一项技术。
也就是说在安全性方面更加可靠，毕竟雷达还是有一些限制，无法保证安全。
但“视觉系”就不一样了，从名字就能感受到它的可靠性，依赖于摄像头。
相比之下摄像头可以获取的信息更多更全面，不像雷达那么单调。
这就代表着在极其复杂的路况也完全可以使用FSD，毕竟多了一双“电子眼”。
而如今市面上的智能驾驶，很少有可以让车辆自主在复杂的道路行驶的。
但FSD的出现把这一切变为了可能，不只是高速路段，使用场景更加丰富。
这是特斯拉独有的优势，也是将来其可以在新能源汽车市场站住脚的资本。
也就是“差异化”，他们有属于自己的独特技术，想要拥有FSD就要买特斯拉。
而且在未来，汽车的智能化配置是必然要有的刚需，就像当初的智能手机一样。
随着科技发展，消费者对于智能化的需求也越来越高，这对特斯拉来说是好消息。
倘若FSD成功在中国普及开来，也许整个新能源汽车市场都会受到影响。
为智驾技术而选买单的消费者不在少数，到时候特斯拉一定会是他们的首选。
这对于中国的国产新能源品牌也是一次不小的挑战，也能侧面推动行业发展。
在未来的新能源汽车的智驾技术也会进入“内卷时代”，各大车企都会全力以赴。
从现在的情况来看，当下能和特斯拉FSD正面硬钢的或许只有华为智驾了。
华为也和FSD做了类似的“差异化”，并没有选择跟随传统智驾技术的脚步。
当前市面上大多数的智驾技术基本上都是基于高精度地图，具有很大的局限性。
因为高精度地图的上限就在那里，所有依赖它的智驾技术都要被“卡脖子”。
高精度地图的优点有很多，无论是车道还是路面周边的信息都非常清晰。
这对于安全性来说是极大的保障，并且这样对于汽车芯片的性能要求也不高。
理论上来讲，只要是有基础辅助驾驶的车都能基于高精度地图实现自动驾驶。
因为高精度地图的缘故，路面信息相当丰富，系统只需要专注规划路线就可以了。
但理想是美好的，现实总是啪啪打脸，高精度地图目前覆盖的路段少之又少。
相信使用过类似智驾技术的朋友应该能理解，不是全区域覆盖你受得了吗？
虽然使用起来确实方便，但是可以使用的路段是在是太少了，简直就像体验版。
这就要怪在高精地图上了，传统智驾技术的成败都在它身上，真是无奈。
主要原因还是高精度地图所需要投入的成本极其昂贵，收集信息也很麻烦。
并且由于社会发展速度飞快，高精度地图也需要频繁更新路面信息。
这可就不是一件容易的事儿了，巨量的投入和繁杂的工作量都是问题。
在这种情况下智驾技术不被“卡脖子”就怪了，体验感实在是不敢恭维。
而华为则早早就看明白了这一点，华为的智驾系统基本已经实现“无图”。
也就是说根本就不跟地图沾边，只不过华为依靠的是高精度雷达。
这种智驾技术的好处和FSD类似，基本上不会有使用场景的限制。
并且雷达在能见度低的天气还有这更为安全的驾驶体验，这点要比摄像头好。
但某些美国人却不乐意了，由拜登签署的《通胀削减法案》也是一再更改。
最终确定的法案内容几乎可以说就是在针对中国了，相比之下还是中国格局更大。
据有关部门报道，《通胀削减法案》中的最新规定，在一定程度上限制中国汽车。
倘若未来在美国买车，汽车必须在本地组装，包括电池配件的生产制造也一样。
参考信源：
北京商报2024-05-05
美国放宽电动车税收抵免限制
否则将无法享受一系列免税政策，这是要彻底把中国汽车从美国市场“剔除”啊？
相比之下看看中国是怎么做的，给特斯拉“开绿灯”，这就叫做格局。
由此也能看出中国新能源汽车的未来并不需要我们担忧，现在正在飞速发展。
反观美国，这种“众人皆醉我独醒”的观念，确实应该改改了！
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