每年的6月至9月，是探访内蒙古呼伦贝尔大草原的绝佳时节，尤其是7月和8月，当草原牧草葱郁，一片生机勃勃。近日，我有幸踏上了这片广袤的绿地，参加了吉利新帝豪GS的草原音乐主题试驾活动。在这次试驾中，我穿越了呼伦贝尔的城市街道与越野小径，行驶在高速柏油路、乡间水泥路以及草地等多样化的复杂路况中，对新帝豪GS进行了深入的体验。
这款在6月刚经历升级的吉利3.0时代跨界SUV，其新动力总成的表现究竟如何？接下来，就让我们一起揭晓答案。
△ 设计风格与特色
当前汽车市场正迎来一波“新老交替”的购车热潮，其中，年轻化已成为主导审美趋势。尽管这款新帝豪GS已经上市三年，但其外观设计依旧保持着高度的吸引力。新款车型在继承原有设计精髓的基础上，对部分细节进行了精心打磨与优化。我所试驾的2019款1.4T CVT动版新帝豪GS，官方指导售价为10.18万元，其外观设计同样令人眼前一亮。
外观设计方面，新帝豪GS呈现出一种独特的跨界SUV风格。车身更加扁平，车顶线条微微下倾，这种设计相较于传统SUV，显然更具特色，令人耳目一新。
新帝豪GS推出了“动”与“雅”两种截然不同的风格造型，前部悬挂了吉利最新的黑色Logo，彰显出其独特的品牌魅力。
△ 外观细节与配置
亮点细节包括“动”版车型的水波涟漪式进气格栅设计，经过熏黑处理，更加神秘。
除了新增的曜石黑双色车身设计，新帝豪GS的下包围也经过了重新打造，两侧融入了L型镀铬装饰，这一设计显著提升了车辆的辨识度。
新帝豪GS的“动”版车型，配备了远近光一体化的LED大灯，并融入了智能远近光切换功能。
车身尺寸长宽高为4440/1833/1573mm，轴距达到2700mm，相较于同级竞品车型，其轴距展现出明显的优势。
17寸双色铝合金轮圈，经过轻量化设计，搭配红色卡钳，视觉效果颇为引人注目。
尾部设计同样不失时尚，双侧包围造型与前脸相呼应。
车尾的标识也换成了吉利“GEELY”的英文LOGO，这一改变使得整车的尾部档次感得到了显著提升。
△ 整体设计与质感
尽管在内饰材质上并未选用皮革或木材等高端材料，但通过精心设计的线条与不同材质的巧妙搭配，新帝豪GS的内饰仍然成功营造出一种精致细腻的质感。
全新设计的多功能方向盘以皮质包裹，呈现出平底造型，与运动风格相得益彰。
△ 智能配置与驾驶辅助
8英寸的中控显示屏，拥有720P高清分辨率的全贴合屏幕，内置了吉利的最新GKUI智能系统，提供了丰富的功能，如智能语音交互和L2级别驾驶辅助功能。
此外，新帝豪GS还配备了全速域自适应巡航、车道保持辅助等众多功能。
△ 座椅和空间
座椅设计延续了经典的运动风格，其全景天幕的面积超过1㎡，使得后排乘客能在蓝天白云下尽享惬意时光。
座椅的包裹性和内部填充物的软硬度表现优异，但主驾驶座椅未配备电动调节功能。
与此同时，新帝豪GS提供了较为灵活座椅比例和宽敞的后备厢空间，非常适合日常家用。
△ 动力选择与优化
这款车提供了1.4T和1.5T两种动力选择。1.4T发动机的最大功率提升至141马力，新推出的1.5T发动机版本则配备了7挡湿式双离合变速箱。
此外，新帝豪GS还新增了搭载48V BSG轻混动系统的车型选择，拥有140kW的最大功率和318N·m的最大扭矩，百公里油耗仅需5.5L，节能性能显著。
△ 悬挂和驾驶体验
经过调校的悬挂系统使得新帝豪GS具备良好的操控提升，在各种路面下行驶稳定。
驾驶体验注重运动性能，底盘表现“紧致”，无松散感。
经过对新帝豪GS的全面试驾，以及在辽阔的呼伦贝尔大草原上的深入体验，该车的操控性、动力性以及通过性等性能都给我留下了深刻印象。无疑，新帝豪GS在外观、配置以及动力表现上都展现出了卓越的完善度，这是对其非常不错的评价。
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