听说吉利又扔“王炸”了？ 这次是领克家的新狠货，领克10 EM-P。 这车一出来，感觉传统豪车和那些卖得死贵的新势力都得抖三抖。 为啥？ 就凭它19.2万起的价格，塞进去了一台5米长的轿跑身材、530匹的狂暴马力，还有让人彻底告别里程焦虑的1400公里综合续航！ 这性价比，简直是把桌子都给掀了。 光看数据就觉得离谱：5.1秒破百，纯电能跑240公里，市区通勤基本不用油；跑长途？ 满油满电一口气能从北京干到上海还不用找充电桩。 更别提那身比保时捷还拉风的造型和满到溢出的豪华智能配置了。 这哪是来竞争的，分明是来重新定规矩的。
坐进车里，领克那股子熟悉的运动科技味儿扑面而来。 整个驾驶舱是环抱式的设计，双色内饰拼得很有格调，配上能变色的氛围灯，晚上开车感觉贼棒。 方向盘造型就够战斗的，握着就有驾驶冲动。 科技配置更是堆到顶：正前方一块12.6英寸的全液晶仪表盘，中间杵着个15.6英寸的超大中控屏，这还不算完，前风挡那儿还给你投射一块25.6英寸的AR-HUD抬头显示，开车时看导航、看车速啥的根本不用低头。 车机用的是目前最顶的高通骁龙8295芯片，反应快得飞起。 语音助手特别聪明，能做到“可见即可说”，你在屏幕上看到啥功能，直接说就能控制，而且全车四个座位的人都能同时唤醒它，不用傻乎乎地喊“你好XX”。 远程控制功能也齐全，夏天提前开空调，冬天提前热车热座椅，都是基操。
开车怕累？ 领克10 EM-P的智能驾驶系统能帮大忙。 它用的是L2+级别的“千里浩瀚智驾”，硬件上很舍得下本，装了1颗激光雷达，算力平台高达700 TOPS。 实际用起来，在城里堵车或者跑高速长途时，它能实现自动跟车、自动保持在车道中央，还能在安全条件下自己打灯变道。 跑高速几个小时下来，确实能省不少力气。
这车尺寸是真的大，车长妥妥超过5米，轴距也超过了3米，标准的C级车身材。 所以前后排空间都相当宽敞，尤其后排，翘个二郎腿一点压力没有。 全系都给你配了超大的全景天窗，车里特别透亮。 隔音方面也下了功夫，整车密封性很好，前排用的还是双层隔音玻璃，关上车窗，外面世界瞬间安静不少。 座椅方面，前排标配了加热、通风和按摩功能，顶配版本连后排座椅也带加热通风按摩，长途坐车绝对是享受。 音响用的是顶级的哈曼卡顿，足足有23个扬声器，放首歌就跟在音乐厅似的。
动力才是领克10 EM-P最狠的地方。 它用的是一套1.5T发动机加上插电混动的系统，配合一个3挡DHT Pro的智能电驱变速箱，前后轴各有一个强力电机。 这一套组合拳下来，能爆发出530匹的惊人马力，峰值扭矩高达755牛·米。 官方零百加速成绩是5.1秒，妥妥的性能猛兽。 纯电模式下，它能跑240公里（CLTC标准），日常上下班完全够用，基本不用加油。 而当油电一起发力时，满油满电的综合续航里程能达到惊人的1400公里（CLTC标准），彻底治好了里程焦虑。 底盘方面，前轮用的是高级的双叉臂式独立悬架，后轮是多连杆独立悬架，并且还配备了能主动调节软硬的电磁悬挂系统。 开起来的感觉就是稳，过弯支撑足，过坑过坎又很柔韧，操控感和舒适性平衡得很好。
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