很多电动车车主发现家里用插座充电的时候一度电价格为0.5元左右而小区公共充电桩一度电要收费达2-3倍甚至更多，并且一次充满需要支付三四元的费用，很容易产生出“暴利赚钱”的印象。其实情况更复杂的是充电桩收费分为两个部分：基础电费和服务费。电网电费一般在0.5到0.56元之间，超出部分大多分布在服务费之中，里面包含了大量必要的成本，并且还包含一些不合理的加价行为。
先说合理的开支。硬件投资很大。一套标准的小区充电桩就不是简单的几个插座了，它需要有主机、配电线路、漏电保护器、过载断路器、温度感应器、消防报警系统和监控装置以及防雨车棚等设施组成。老旧小区改造还要添装电缆，升级配电箱。每个充电位落地成本都不超过一两千元，设备有寿命，在3到5年之间需要维护或者更换，折旧费用也会分摊到每度电中，并且由用电者共同承担。
日常运营、安全维护费用不能忽略。充电桩经常露天使用，在风吹雨淋下容易造成接口磨损、线路老化等问题出现故障。电动车充电起火风险大，运营方应配备灭火器、烟感装置，并购买公共责任险，承担可能发生的火灾赔偿责任。巡检维修保险成为固定开支。
第三，场地使用及物业管理费用也是运营成本的一部分。外来充电企业进入小区的时候一般要向物业交纳场地费或者管理费，按充电流水抽成比例一般在10%到25%左右。这部分支出一般是包含在服务费中的，并由充电者承担。另外还有一个容易被忽略的环节就是充电时电线和设备发热会带来一定的线路损耗，属于潜在的成本。
服务费并不都是合理的。有些小区充电桩存在不当加价的现象。部分运营商不按照电量收费只计算时间，再通过降低输出功率拉长充电时长的方式使同样容量的电池花费更多的时间、用户支付更多的钱但是却误认为电池性能不好。有的运营方不分电费和服务费，不公开明细，只报总价给用户造成难以辨别是否存在乱收费的情况。另外物业和运营商合谋形成垄断，业主没有选择的机会，服务费就被人人为抬高了。个别物业还要收取高额进场费，在定价上增加水分。
政策监管也有明确的原则。
国家相关部门规定小区电动车充电桩用电为居民合表电价的用电户可以享受优惠价格，并且运营商不得对电费本身加价，服务费可由市场调节，但是必须合理定价并明码标价、收费透明。用户对于乱收费的做法有多种选择方式。优先选择按电量计费而且清晰区分电费和服务费的充电桩，如果发现收费标准有误或者无法清楚说明明细的情况，则应保留订单凭证，并向有关行政机关投诉。有条件的老业主也可以牵头创建小区业委会来建设自己的充电桩，以此防止第三方从中牟取暴利，使充电费用下降。
