大众推出德系混动智能家轿ID.ERA 5S，覆盖Pure、Neo、Pro、Max四个版本，预售价分别为11.59万、12.59万、13.59万、14.59万，8月21日正式上市。
当前购车支持1000元订金抵扣5000元尾款的活动，结合各版本价差，能够在一定程度上降低入门成本。
车身尺寸为4836毫米长、1880毫米宽、1505毫米高，轴距2766毫米，定位为家用紧凑型车型。Pure作为入门版，在同级中具备较高性价比。
Pure版搭载1.5升插混系统，发动机功率80千瓦，电机功率130千瓦；前麦弗逊、后多连杆独立悬架，车身86%高强度钢。内部配置包括15.6英寸中控屏、2.5K分辨率、AI智能语音助手，支持Apple CarPlay、HiCar、Carlink和数字钥匙，配备全景天窗带电动遮阳帘、256色氛围灯、50W无线充电和双区自动空调。
Neo版在Pure基础上增加540度全景影像、哨兵模式、3.5kW外放电与Carlog旅行记录等实用性配置，价格比Pure高出1万元。
Pro版在Neo基础上引入云感智能温控按摩座椅，前排座椅支持通风、加热与按摩，副驾可实现145度躺倒，后排联动后可形成1.8米的移动沙发床，售价较Neo上涨1万元。
Max版在Pro基础上增添完整的行云智行高阶智驾系统，支持高速与城市道路的NOA、跨层记忆泊车与循迹倒车，硬件配备激光雷达，被定位为全球首款具备城市NOA的轿车。
选购定位方面，Pure在性价比上具备优势，Neo强调日常经济性与实用性，Pro则更突出家用舒适性，Max适合尝试城市NOA功能。
四款车型在核心参数与配置上呈现梯度，最终取舍以预算、家庭用车需求及对智能驾驶的依赖程度为准。
