现实里不少人身上都存在一种割裂感。内心会向往干脆利落的驾驶感受，对底盘、车身动态有自己的判断，但回归生活，又不得不承担起一家人出行的责任。想要一台能满足个人对驾驶追求的车，同时还要装下老人、孩子、一堆随身行李。
市面上很多大六座 SUV，往往只能满足其中一边。偏向家用，开起来就拖沓笨重；主打操控，后排尤其是第三排的乘坐体验就要打折扣。奕境 X9，由东风与华为乾崑全栈原生共创，001 号车主刚好兼具赛车爱好与多孩家庭的双重身份。
第一代家庭旗舰，更多是把冰箱、大沙发、大屏幕搬进车内，优先解决物质层面的需求。但往往会在驾控质感、第三排体验、完整安全体系上做出让步。而第二代家庭旗舰的逻辑，不是简单把运动硬件和家用座椅拼凑在一起。东风夯实整车制造、底盘调校、车身结构，华为乾崑输出智驾、座舱、XMC 全域控制整套智能能力，在研发阶段就打通软硬件，把整合的难度放在工厂端，而不是让用户被迫做取舍。
先站在有赛道审美、看重驾驶感受的角度来说。很多人会觉得，一台 5 米 3 出头的大六座，谈操控本身就有点不切实际。物理尺寸摆在眼前，想要摆脱大车的笨重感，就要依靠硬件和算法共同去弥补。奕境 X9 配备 ±7° 后轮转向，可以做到 5.3 米最小转弯半径。不要小看这个数字，不管是赛道周边的狭窄道路，还是城市老小区、拥挤地下车库，这么一台大型 SUV，掉头、会车不用反复来回打方向揉库，实际用车的时候这种灵活度感受会很直观。
底盘部分采用占比 91% 的全铝底盘，前双叉臂搭配后五连杆悬架，搭配智能双腔空气悬架以及 EDC 连续可变阻尼减振器，悬架最大行程 90 毫米，车身支持 5 挡高度调节。依托 XMC 赋能的华为乾崑赤兔平台，完成动力、制动、转向、悬架、车身、热管理等多个系统的全域融合控制。
这套底盘不会走向极端，不会为了运动把悬架调得很硬，也不会为了舒适完全放弃支撑。过弯的时候，悬架可以收紧，抑制车身侧倾；碾过坑洼井盖，阻尼又可以释放，过滤路面冲击。车辆自带道路预瞄，识别 3 厘米以上坑洼、减速带，提前调整悬架状态。很有意思的一点，它没有把驾驶乐趣和家人体验对立起来，专门设置晕车舒缓模式，抑制车身俯仰晃动。也就是说，即便驾驶员想要更干脆的行驶质感，车上的老人、孩子也不用跟着承受颠簸晃动。爆胎稳控、DSA 动态转向辅助，专门用来应对高速爆胎、对开路面制动这类高危工况。车上提供舒适、节能、运动、晕车舒缓四种模式，可以根据路况、车内人员情况自由切换。
动力采用智慧增程方案，搭载宁德时代 74kW・h 电池，800V 高压平台，CLTC 纯电续航 465km，综合续航 1570km。自己单人出行，纯电模式就够用；一旦切换成全家长途，六个人坐满、行李堆满，依旧拥有够用的动力储备，不用一路上频繁找充电桩。
聊完偏向个人热爱的部分，视角就要切换到普通多孩家庭的日常。很多车型，自己开感受尚可，但是真要带上全家老小出门，各种细节短板就会暴露出来。最常见的就是，第二排待遇拉满，第三排沦为临时小板凳，只适合小孩短途坐坐。奕境 X9 追求三排平权，车内有效空间 3294mm，第三排横向宽度 1101mm，靠背最大可调到 43°，185cm 的成年人也可以长时间落座，搭配 1500cm² 的大角窗，削弱密闭空间带来的压抑感。
顶配二排配备双零重力座椅，带有 14 点分区机械按摩。整车拥有女王副驾、午休模式、超级零重力、超级观影、超级大床房、满载模式六大座舱模式。跑长途中途停靠服务区，二三排可以拼接成 1 米 9 的大床，个子偏高的家庭成员也可以舒展身体短暂休整。
家庭出门，零碎物件永远少不了。全车 43 处储物点位，9L 双开冷暖箱，6℃~50℃温度可调，前排二排都可以方便拿取；隐藏式伞槽、磁吸挂钩，都是日常出行高频会用到的小设计。6 人满座状态后备箱容积 484L，放倒后排拓展到 1368L，婴儿推车、行李箱、露营装备基本都可以妥善安放。内饰大面积 Nappa 真皮，顶棚和 ABC 柱标配天鹅绒软包，整车 NVH 做了优化处理，高速行驶的时候，风噪、路噪能够得到一定抑制，方便车上的人休息。
座舱层面，奕境 X9 首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace6，MoLA 智能体搭配 HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人，二三排乘客同样可以语音下达指令。AMS 舱内融合感知系统，对于家庭出行实用性很强，能够识别乘员熟睡、儿童哭闹、人员或者宠物遗留在车内，还支持手势控车。首发蝶羽柔光双联屏，两块 17.2 英寸 3.4K 柔光屏，做了减眩光处理，强光之下不容易反光刺眼，主驾专注导航，其他乘客看影音互不干扰。HUAWEI XSCENE 车载激光投影、HUAWEI SOUND 无麦 K 歌，在服务区休整的时候，也可以给全家人增添一点休闲乐趣。
不管驾控质感有多出色，空间多么舒服，对于兼顾个人热爱与家庭责任的用户来说，安全永远是不能妥协的底线。奕境 X9 搭载天穹智盾安全架构，六大防护维度通俗来讲：智驾安全依靠智驾系统提前识别规避风险；主动安全依靠各类防撞功能降低碰撞发生概率；被动安全依靠车身钢材结构承受冲击；电池安全做好多重防护，降低热失控隐患；营救安全保障碰撞发生之后的逃生救援冗余；健康安全关注座舱内饰材质与车内空气环境。
智驾安全层面，奕境 X9 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，一套四激光感知硬件，1 颗 896 线双光路图像级激光雷达搭配 3 颗高精度固态激光雷达。长途跑高速，难免会遇到黑夜、暴雨，这套感知硬件可以识别 120 米外 14 厘米高度的小目标，石块、倒地轮胎这类异形障碍物也能够识别捕捉。依托 WEWA2.0 智能架构，NCA 随时随地可以激活，高速、城区都可以给到辅助，减轻长时间开车的负担；车位到车位 3.0，到达目的地能够导航直达充电车位，车位被占用还会自动搜寻备选车位。
全系配备 CAS5.0 全维防碰撞系统，覆盖全时域、全时速、全方向、全天候、全目标、全场景。并不是只有开启智驾才生效，人驾状态同样提供防护；遇到驾驶员失能，车辆可以自动靠边停车，争取救援时间。
被动安全上，白车身高强钢与铝合金占比 92.4%，B 柱关键部位使用 2400MPa 超强钢，第三排座椅靠背配置防穿刺钢板，专门针对尾部撞击给到防护。整车完成 16 吨集装箱垂直压顶测试，也通过中汽中心 TOP Safety 严苛碰撞挑战，105km/h 的超规偏置碰撞测试之后，乘员舱保持完整，电池不起火不爆炸，车门依旧可以正常开启。
电池采用行业首创三层防弹装甲，底部抗冲击能力高于国标，搭配航空级气凝胶隔热。官方做过战损电池极限测试，碰撞受损后的电池，经过撞击、挤压、明火燃烧，依旧做到不起火不爆炸。营救安全配备冗余超级电容，就算主电源碰撞失效依旧可以解锁车门；紧急情况车辆触发 SOS 求救，自动上报位置。健康安全内饰拿到 OEKOTEX 婴儿级材质认证，MOFs 诺奖材料空调滤芯搭配负氧离子新风，长时间密闭行车，也可以维护座舱内部的空气环境。
总的来说，很多人都要面对两种生活状态：一个是属于自己，追求驾驶上的畅快；另一个属于家庭，要守护全家人的出行。奕境 X9 想要做到的，就是不必在热爱和家庭之间做取舍。不用为了家人彻底放弃对底盘动态的追求，也不用因为个人的驾驶喜好，牺牲全车人的乘坐与安全，这也是第二代家庭旗舰很核心的价值。
如果一台车需要同时满足个人的驾驶喜好，又要扛起一大家子的出行，对你而言，哪些配置可以让步，哪些是绝对不能妥协的？欢迎评论区聊聊你的看法。
