豪华中大型SUV市场是一个市场份额较大但市场竞争非常激烈的市场，除了宝马和奔驰的中大型SUV销量表现不俗之外，路虎品牌也收获颇丰，且揽胜、卫士等车型的平均售价已经不输豪华大型SUV。奥迪全新车型Q9已经发布，未来会进入中国市场，虽然其定位为大型SUV，但会与路虎揽胜形成直接竞争关系。
复盘6月豪华中大型SUV市场，华晨宝马X5依然表现稳定，实现环比上升，6月终端销量4207辆，上半年总销量29494辆。它的老对手奔驰GLE的6月终端销量为2718辆，半年销量14887辆；按照计划，国产GLE即将登场，轴距更长、价格下探会让其综合竞争力得到提升，华晨宝马X5也将会重要感受到压力。奥迪Q7的6月终端销量448辆，半年销量3141辆，因为已经服役多年，这款车也到了停产退市的时刻。
德系品牌高端车型方面，奔驰GLE AMG的半年销量为971辆，偏重越野性能的奔驰G级和G级AMG半年销量分别为1255辆、1070辆，受到市场需求的变化，这两款车的终端售价也在下探。奥迪RS Q8、宝马X5 M、X6M的半年销量均未超过100辆，市场存在感不高。
虽然路虎的国产中型SUV市场表现较差，但在豪华中大型SUV市场，揽胜的表现依然出色，6月终端销量1291辆，半年销量6695辆；卫士6月销量891辆，半年销量4445辆；再加上半年售出1610辆的揽胜运动和407辆的发现，路虎在中大型SUV市场收获颇丰。
保时捷卡宴的6月终端销量为1086辆，半年总销量6230辆，虽然看起来并不算差，但和巅峰期相比下滑明显。同样来自跑车品牌的玛莎拉蒂Levante，半年销量仅为51辆。市场定位更高档的兰博基尼Urus、法拉利Purosangue和阿斯顿·马丁 DBX，今年上半年分别售出127辆、68辆和59辆；其中，法拉利Purosangue的价格要高出另外两款车型很多。宾利添越的半年销量为342辆，表现同样比较一般。
沃尔沃XC90的6月终端销量为405辆，半年销量2861辆，已经被奥迪Q7所超越，这也是奥迪和沃尔沃两个品牌在国内市场的真实写照。上汽奥迪Q6的6月终端销量为120辆，半年总销量1998辆，市场存在感很低；与定位接近的凯迪拉克XT6，半年销量仅为536辆；同为美系车的林肯飞行家，半年销量421辆。
雷克萨斯GX的6月终端销量为206辆，半年总销量1292辆，考虑到这款车的产品定位和其市场售价，月均销量超过200辆是一个不错成绩。英菲尼迪QX60的半年销量为198辆，属于市场上的绝对冷门车型。捷尼赛思GV80的半年销量仅为8辆，基本没有市场存在感。
