海狮06，刚出窝没俩月，月销直接干到三万了。讲真，这个数字一出来，同行心态估计直接就爆了，太阳都要一个趔趄。三体人看了都得从飞船上紧急降落，抓住比亚迪工程师的领子问问，你们地球人到底是怎么卷的。
然后，一个典中典的问题就来了：这头新来的小狮子，能把宋Plus这位老狮王直接拍死在沙滩上吗？能复刻那个月销一度突破六万，堪称压缩毛巾泡水一样离谱的销量神话吗？
要回答这个问题，首先得明白海狮06干了件什么事。
它干的不是造车的事，是把自家的科技大卖场直接开放给平民了。它的核心打法，就四个字：不当人了。
你想想，过去那些听起来牛逼轰轰的技术，什么第五代DM混动，什么云撵C智能悬架，什么高速防爆胎稳定系统，这些玩意儿在别的品牌那里，都是放在顶配上钓凯子、撑门面的“圣遗物”。结果海狮06怎么玩？它直接把这些东西变成了新手村出门送的屠龙刀。全系标配，入门就是满级。
别人要选配的，它标配。别人当宝贝的，它甩卖。
这就等于，别人还在一刀一刀刮痧呢，你上来就是一发元气弹，还带自动锁定的。这种打法，已经不是掀桌子了，这是直接把餐厅厨房给爆了，还顺走了老板的秘制酱料。它精准地抓住了当代消费者最核心的需求：我钱不多，但我全都要。它不是在卖车，是在开私服，GM亲自下场给每个玩家发福利，就问你怕不怕？
但是，要碰瓷宋Plus，光靠开挂还不够。因为宋Plus的成功，是一种玄学。
宋Plus那是什么？那是版本之子，是天选之子。它崛起的时候，市场就像一个刚开服的游戏，大部分人还在用燃油车这套破烂新手装备，合资品牌们则抱着过去的功劳簿，研究怎么把收音机调得更顺手。结果宋Plus揣着一把油电混合的BUG级武器就冲进来了。它就像《英雄联盟》里某个刚重做出来的英雄，数值爆炸，技能无脑，闭着眼睛都能五杀。
我作为一个真的开过宋Plus好几年的中年人，我太懂它了。那几年我身边好几个朋友，聊换车，最后兜兜转转都买了宋Plus。为什么？不是因为它有多神，而是因为它像个靠谱的老伙"计"，你找不出它有什么大毛病。在那个大家对电动爹还有点疑神疑鬼的年代，它告诉你，诶，有电用电，没电用油，两手准备，主打一个心态稳定。这种安全感，在当时，千金不换。
那种一个产品就能填补市场空白，躺着捡钱的时代，一去不复返了。
现在海狮06面对的是什么？
今时不同往日了！以前宋Plus打的是治安战，现在海狮06面对的是第三次世界大战。
以前的对手是些还在研究怎么把车机UI做得不那么像诺基亚的合资老顽固，现在的对手是一个比一个疯，一个比一个颠。价格战打得跟不要钱一样，配置堆得跟军备竞赛似的。你标配L4智能泊车？人家明天就敢说能自动洗车。你续航800公里？人家后天就说能原地起飞。这还让不让人活了？！
写到这里我突然觉得，我把现在的车市比作地狱厨房，可能有点侮辱地狱厨房了。地狱厨房好歹还有个厨子是清醒的。
而且最关键的是什么？是那些花里胡哨的技术，真到了现实里，有时候P用没有。
自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达的线数，而在于小区里突然窜出来的狗，和永远不看路、走位像道诡异仙的老头乐。你那L4级智能泊车，能停进我那犄角旮旯、两边都是水泥墩子、地上还有个生锈地锁的破车位吗？大概率是不能的。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。技术的牛逼，不在于实验室参数，而在于它能不能干过中国特色魔幻路况。
我最近看那个新出的动画，主角也是开局送神器，但打了三集就因为数值太膨胀被作者写死了。这事儿就挺玄学的。
所以，海狮06的核心挑战，不是技术好不好，而是这些“好技术”能不能在未来两年，转化成“皮实耐用”的口碑。宋Plus的口碑是“省油、空间大、不爱坏”，简单粗暴，直击灵魂。海狮06身上的标签是“技术先进、配置高”，这些标签很性感，但也很脆弱。一旦第五代DM在某个冬天早晨趴窝了，或者智能系统在某个重要时刻给你表演蓝屏了，那建立起来的科技信仰，崩塌得比谁都快。
所以海狮06能不能干过宋Plus？
我的结论是，这根本不重要。
因为当比亚迪开始用自己的孩子打自己的孩子时，赢家早就确定了，就是比亚迪自己。一个宋Plus倒下去，一个海狮06站起来，后面可能还有海豹08、海鸥09，子子孙孙无穷匮也。它用一场大型内部饥饿游戏，把所有外部对手的生存空间都给挤压成了相片。
你我，都只是这场大型家庭伦理剧中，负责鼓掌和掏钱的观众。想明白这一点，买车就简单了，哪个便宜好用，买哪个，别去信仰什么神车。因为在车企眼里，没有神，只有用来献祭的牛羊。
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