日前，方程豹品牌透露钛7生产进度最新动态。位于广东小漠的生产基地已启动提前开工计划，暮云橙和日蚀蓝两款内饰配色进入排产序列。外观颜色方面，山水绿、星月银、旭日金、晨光蓝、曜石黑五种免费配色正常发运，付费选装色霜雾灰（加价3000元）预计10月下旬到达经销商展厅。钛7定位方程豹钛系列第二款产品，归属插混中大型SUV品类，9月9日完成上市发布，价格区间设定在17.98万-21.98万元。
2025款 钛7 190KM四驱Ultra版
从价格维度和车身尺寸看，钛7在中大型插混SUV市场具备竞争力。该车主要对标车型包括深蓝G318（售价18.59万-22.99万元）和捷途山海T2（售价17.99万-23.99万元），这两款车同样采用承载式车身结构配合硬派外观设计路线。若扩大到整个中大型插混SUV范畴，可参考车型还包括吉利银河M9（售价18.38万-24.88万元）和传祺向往S7（售价15.98万-22.98万元）。从起售价看，钛7处于该细分市场的中等偏下水平，产品定价策略偏向性价比路线。
动力配置是插混车型的核心差异点。钛7全系搭载1.5T插混系统，区分两驱和四驱两种动力布局。1.5T发动机最大输出功率115千瓦，两驱版本配备单台电机，最大功率200千瓦；四驱版本采用前后双电机方案，前电机功率160千瓦，后电机功率200千瓦。电池容量和续航里程方面，两驱车型提供26.6千瓦时和35.6千瓦时两档电池规格，对应CLTC工况纯电续航里程为135公里和200公里；四驱车型统一配置35.6千瓦时电池组，纯电续航里程190公里。
200公里纯电续航在日常通勤场景中具备实际意义。根据CLTC测试工况标准，这一续航水平可覆盖大部分城市用户的单日出行需求。插混系统的优势在于兼顾纯电通勤和长途行驶，既能在城市内以纯电模式降低使用成本，又能通过发动机介入解决续航焦虑问题。充电接口设置在车身右后侧，便于日常补能操作。
外观设计采用硬派SUV常见的方正造型语言。钛7使用承载式车身结构，相比非承载式车身在公路行驶舒适性和燃油经济性上占据优势，同时通过设计元素营造硬派视觉效果。车身细节方面，前后保险杠和侧裙采用无漆材质处理，降低剐蹭后的修复成本。尾门配备外挂式储物箱设计，这一结构常被称为"小书包"，但实际功能并非存放备胎，而是提供额外储物空间，内部带有置物网便于固定小件物品。
内饰提供暮云橙、日蚀蓝和雪隐灰三种配色方案，其中暮云橙和日蚀蓝两款配色目前已进入生产排期，消费者选择这两种内饰的车辆交付周期相对明确。中控台采用阶梯式双层布局，第二层设计为开放式储物槽，提升日常使用便利性。
配置层面钛7全系标配水平较为完善。基础配置包括座椅通风和加热功能、前排座椅电动调节、W-HUD抬头显示系统、双手机无线充电板等。辅助驾驶方面，用户可选装天神之眼C-辅助驾驶三目版，顶配车型额外提供天神之眼B-辅助驾驶激光版选装权限。从配置策略看，钛7在入门款型上已覆盖主要舒适性配置，高阶智能驾驶功能以选装形式提供，给予用户一定自主选择空间。
方程豹钛7作为钛系列第二款产品，在承载式硬派SUV细分领域建立差异化定位。目前该车尚未公布销量数据，市场表现有待后续观察。考虑到17.98万元的起售价、200公里纯电续航能力以及中大型SUV的空间优势，这款车型是否符合你对插混SUV的需求？欢迎在评论区留下你的看法。
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