“时代的车轮滚滚向前，有些东西注定要被碾压。”
现在说起买车，谁还惦记着手动挡？
这感觉就像在格调餐厅点炒面，多少有点不协调。
前些天，我那哥们儿，为了找辆手动挡的SUV，愣是把本市的汽车销售店跑了个遍，销售们瞧他的眼神，仿佛看到了来自上个世纪的稀有动物。
手动挡的车，确实是日渐式微了。
路面上穿梭的，几乎全是自动挡。
原因？
简单直接，操作便捷，省心省力。
闹市拥堵，左脚省了踩离合的罪，陡坡起步，也少了溜车的担忧，谁不喜欢？
可偏偏有那么一拨人，就认准了这老物件儿，张口闭口都是手动挡才有驾驶乐趣。
那么，这“驾驶乐趣”究竟是什么？
说白了，是一种掌控全局的感觉。
驾驶自动挡，你更像一位乘客，车辆自行更迭档位，自主提速，你只需把控方向。
而操控手动挡，你则化身乐队指挥，离合器、油门、档位，都需要你亲自上手，车辆的每一个动态，都听你号令。
这感觉，犹如驯服一匹桀骜不驯的野马，需要你亲自去揣摩它的性情，驾驭它的步调。
我熟识一位开了二十多年手动挡的老司机，他常说，手动挡的车，就像一位风雨同舟的老友，你得了解它，它也得理解你。
上坡时，你需适时降档，精准给油；下坡时，你要学会运用引擎制动，控制车速。
这如同人际交往，需要付出真情，用心经营，才能收获甘甜。
记忆犹新的是有一次，乘坐他的手动挡老车盘山，那感觉，真是妙不可言。
临近弯道，他熟练地降档补油，发动机发出低沉有力的轰鸣，车子犹如蓄势待发的猎豹，猛地窜出弯角。
那一刻，我仿佛不是置身车内，而是操控着一台精密的机械装置，每一个零件都在我的掌控之中。
现如今，不少年轻人觉得手动挡繁琐，认定自动挡才是潮流。
正如当下的人们，习惯了外卖到家，谁还愿意亲自下厨烹饪？
习惯了智能清洁，谁还愿意弯腰拖地？
固然轻松了，却也遗失了许多滋味。
我承认，自动挡的确便捷。
尤其是在寸土寸金的城市，交通拥堵司空见惯，驾驶手动挡无异于自找苦吃。
我也曾有过同样的经历，困在晚高峰的车流中，左脚踩离合踩到麻木，恨不得立刻抛弃手动挡。
然而，实事求是地讲，有些感受，自动挡无法给予。
例如，降档补油时那种机械碰撞的质感，人车合一的那种操控感，以及全神贯注投入驾驶的那种专注感。
这些，唯有亲身驾驶手动挡才能真正体会。
也许，再过些年头，手动挡真会成为一种怀旧的情愫，一种旧时的记忆。
如同老式胶片相机，如同经典机械表，懂行的人视若珍宝，不解的人则觉得是累赘。
但至少此刻，我依然可以驾驶着我的手动挡，奔驰在广阔的道路上，尽情享受那份原始的驾驶乐趣。
提及原始，联想起前些年一则新闻报道，一位老教授，为了坚守自己钟爱的学术方向，婉拒了高薪职位，毅然选择在偏远山区继续耕耘。
有人说他迂腐，放着优渥的生活不过，偏要与穷乡僻壤为伴。
但他却坦言，这便是他的人生乐趣，他的价值所在。
还有一位乡村教师，几十年如一日扎根山区，将一批又一批的孩子送出大山，改变命运。
有人问他，可曾后悔？
他回答说，看到孩子们走出大山，就是他最大的慰藉。
手动挡也好，坚守也罢，究其根本，都是一种选择。
选择自己钟爱的生活方式，选择自己认为有意义的事情。
所以，下次你再遇见有人驾驶手动挡，请不要急于嘲笑他落伍。
或许他正沉浸于你无法理解的快乐之中。
当然，如果你也想亲身体验一番，建议提前做好心理准备，迎接堵车时左脚的抗议，以及陡坡起步时后方车辆的催促。
毕竟，真正的愉悦，往往需要付出一些代价。
正所谓，不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香？
玩转手动挡，也需要一点不畏艰辛的精神。
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