7月9日，极氪品牌正式发布了全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构“浩瀚-S”，以及基于该架构的首款车型极氪9X。 这两款重磅产品的亮相，不仅宣告了极氪品牌正式进军混动赛道，更标志着中国高端新能源汽车的重大技术突破。
“浩瀚-S”架构：用纯电思维重构混动体验
作为全球首个全栈900V高压电混架构，“浩瀚-S”架构并非对传统混动技术的修补，而是基于纯电架构的降维打击。它拥有多项全球首创技术，例如：
900V高压平台：突破400V架构瓶颈，实现更高的能量密度和效率。
兆瓦电驱：三电机总功率超过1000kW，满电和馈电状态下均可实现3秒级加速。
长纯电续航：CLTC纯电续航达380公里，满足用户日常通勤需求。
1000km以上综合续航：配合高效增程系统，解决用户长途出行焦虑。
“浩瀚-S”架构的推出，让极氪的技术基因从纯电领先升级为全域技术定义者，彻底摆脱了新能源品牌单一赛道依赖的局限。它证明极氪的竞争力不在于动力形式，而在于底层架构的原创性与前瞻性。
极氪9X：混动全能王，挑战传统豪华
首搭“浩瀚-S”架构的极氪9X，是一款定位“混动全能王”的旗舰SUV。它拥有多项顶级配置，例如：
闭式双腔空气悬架：提供极致的操控性能和舒适性。
双阀CCD电磁减振器：实现毫秒级底盘响应，提升行驶稳定性。
48V主动式防倾杆：有效抑制车身侧倾，提升操控极限。
L3级智能驾驶辅助系统：配备5颗激光雷达和双Thor芯片，提供全方位的安全保障。
极氪9X的性能参数和智能化配置，直接对标劳斯莱斯库里南、路虎揽胜等豪华车型。它通过技术代差，试图改写豪华SUV的价值标准，为用户带来全新的体验。
极氪的豪华野心与挑战
极氪9X的发布，是极氪品牌高端化战略的重要一步。极氪的目标不止是30万以上的高端市场，而是要进军50万以上的豪华品牌线，甚至推出百万级的光辉版车型，与超豪品牌竞争。
然而，极氪也面临着一些挑战：
如何跨越豪华认知的历史鸿沟？ 极氪品牌成立时间较短，需要时间积累品牌历史和口碑。
如何突破用户圈层？ 极氪9X的价格较高，需要找到合适的渠道和方式触达高端用户。
如何平衡豪华和销量？ 极氪需要在冲击豪华市场和追求销量之间找到平衡点。
未来展望
极氪9X将于8月底成都车展开启预售，第三季度正式上市。其市场表现将是中国品牌能否真正站稳豪华高地的试金石。
极氪的“浩瀚-S”架构和9X车型，为中国汽车品牌的高端化发展提供了新的思路和方向。 通过架构级创新和技术突破，中国品牌完全有能力在全球汽车产业中赢得属于自己的“技术话语权”。
全部评论 （0）