丰田RAV4荣放这款车，现在起售价都跌到11万了，具体是11.08万元。
这事儿放以前，根本没人会信。
过去，这车可是合资SUV里的抢手货，想买还得加钱排队。
可现在，它能卖这么便宜，只能说世道真的变了。
说起来，这变化跟现在新能源车的火爆分不开。
国产电动车、插混车就像雨后春笋一样，一下子冒出来一大堆。
它们配置高，价格又低，把传统燃油车的市场挤得厉害。
那些过去很牛气的合资品牌，现在也得低头，跟着大家一起降价。
丰田RAV4荣放这次降价，就是这大环境下的一个例子，对想买车的消费者来说，这可真是个好事。
你也许会想，价格掉这么多，销量是不是也跟着下滑了？
不是这样，反而荣放去年卖了182019台，成绩很好看。
今年6月，它还卖了16432台，排在同级别里的第七名。
这说明什么呢？
说明荣放这车本身还是不错的，只要价格合适，大家还是愿意买它，毕竟它口碑在那里。
价格先放一边，咱们看看荣放这车怎么样。
它是个紧凑型SUV，外观设计一直挺耐看的，没有太多花里胡哨的东西。
车身线条很干净，看着就是那种很稳当的风格。
前面是丰田家族的样子，配上LED大灯，看着既稳重，也挺有精神。
特别是那个悬浮式车顶，真让它看着更动感了，再配上18英寸的轮毂，开在路上也挺惹眼的。
动力方面，荣放有两种选择，大家可以按自己需要选。
要是你平时主要在城里开，对动力要求不高，2.0升自然吸气版本就够用了。
它有126千瓦的最大功率，206牛·米的峰值扭矩，再配一个能模拟10挡的CVT变速箱，开起来特别顺，城里堵车也不觉得累。
如果你想要更强的动力，而且还想省油，那2.0升混动版本就是最好的选择。
它的系统总功率有222马力，电动机总扭矩323牛·米，起步的时候特别有力，超车也很有信心。
这两种动力都有四驱版本，不管是遇到湿滑路面，还是走一些烂路，都能让你开得更放心。
说到油耗，这是荣放最厉害的地方。
官方数据说，汽油版每百公里6.41升，混动版更低，只有5.1升。
当然，这是在实验室里测的。
咱们平时开，就算在路上很堵，汽油版也能控制在8.5到9升左右。
混动版就更省了，如果你开车习惯好，很容易就能开到7升以内。
这样算下来，真能做到“一公里四毛钱喝92号油”，对家庭来说，这省钱效果真是太好了。
底盘调校上，荣放前面用的是麦弗逊悬挂，后面是E型多连杆独立悬挂。
这样的组合，在过减速带的时候，车身很稳当，不会有那种震得慌的感觉。
就算走一些坑坑洼洼的路，车里的震动和噪音也能变得不明显，坐着很舒服。
这个底盘不是为了跑得快设计的，但日常开着舒服，完全没问题。
内饰方面，荣放就是为了实用。
中控台上的10.25英寸大屏幕挺大的，高配车型还能选12.3英寸的液晶仪表盘。
座椅用的是皮子和翻毛皮混搭，前面有电动调节和加热功能，冬天开起来特别舒服。
你要是跟国产新能源车比配置，它可能功能没那么多，看着“朴素”了点，但它稳定可靠，功能不多，每个都挺好用。
智能辅助驾驶这块，荣放也挺先进的。
它有360度全景影像系统，停车的时候很方便。
还有L2级别的智能驾驶辅助，跑高速能让人轻松很多。
它支持OTA升级，CarPlay和HiCar系统也都有了，手机连接很便捷。
这些配置不是最新的，但平时用完全够了，也让开车更安全。
后排座椅可以放倒，家里要拉大件东西的时候，空间就大了好多。
前面还有无线充电板，不用再插线了。
像爬坡辅助、碰撞预警、变道辅助这些实用的安全配置，荣放也都有，开车更有保障。
所以你看，现在RAV4荣放价格是便宜了，但它本身省油、耐用、实用这些优点还是那样。
它也许不是最酷的，但它很靠谱。
如果你想花15万以内买一台合资SUV，那真应该去店里看看它，说不定它就是你想要的那个。
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