最近啊，几家造车新品牌公布了四月成绩单，第一梯队的排名也新鲜出炉了。
咱们先划重点：零跑狂卖四万多台拿下月度冠军，小鹏反超理想冲上第二，小米憋着劲要冲三万大关，蔚来也稳扎稳打往前走。
具体咋回事？咱们挨个唠唠。
零跑这月卖出去四万一千多辆，比去年这时候翻了一倍还多，稳稳坐上头把交椅。
要说这波爆发，除了C16、C11这些SUV老将给力，新平台的首款车B10也立了大功。
听说B10已经批量交车一万台，可见大家是真稀罕。
车展上亮相的B01看着挺能打，不过关键还得看价格，毕竟B10已经把性价比玩明白了。
要是B01也走这个路子，十万级轿车市场可就有好戏看了。
小鹏前四个月总共卖了将近13万台，比去年同期涨了三倍多！光四月份就卖出三万多台，直接把理想挤到第三。
这波增长全靠MONA M03和P7+两款轿车撑着，前者每月能卖一万二左右，后者也过万了。
不过短板也明显，SUV和MPV车型贡献太少，虽说新出的G9、G6、X9已经上市，但能不能更上一层楼，还得看这些大家伙的表现。
理想这边四月卖了将近三万四千辆，比去年这时候涨了三成多。
L6到L9系列在20-50万区间还是很多家庭的首选，虽说排名掉到第三，但论单车价格和增幅，还是让同行眼红。
不过鸿蒙智行推出新车确实给理想添了压力，最近在上海车展亮相的MEGA Ultra焕新版和L6特别版，能不能持续拉动销量还得观察。
小米四月卖出去两万八千多辆，虽然比上个月稍微少点，但还在朝三万目标使劲。
就靠SU7一台车在20万轿车市场横冲直撞，明年35万的年销量目标就等YU7来帮忙了。
只要生产线跟得上，这事儿应该不难办，大伙说是吧？
最后看看蔚来，四月总共交车两万三千多辆，比去年涨了五成多。
主力品牌卖了一万九千多台，乐道系列贡献了四千多。
值得关注的是萤火虫车型四月底开始交车，乐道L90也在车展露了脸，三季度就能上市。
这两款车估计就是蔚来冲击三万月销的杀手锏了。
以上就是几家头部新造车公司四月的表现，你最看好哪家？欢迎来评论区唠唠！
全部评论 （0）