5月26日，新款骏派D60在天津上市。这次上市的新车仍然有15L和18L两种动力选择，搭配5速手动和6速手自一体变速箱，售价为569万元到899万元。
天津一汽骏派D60一直以来都比较低调，但过去三年里成绩并不突出。自2014年10月上市以来，正赶上中国SUV市场火热期，哈弗H6、传祺GS4和吉利博越等自主品牌已经成为大家关注的焦点，而骏派D60则显得有些默默无闻。
从销量来情况并不乐观。2015年1月，骏派D60销量一度冲上了高点，达到了042万辆，之后就逐渐下滑，最近销量只有三百辆。导致这一局面的原因有很多，但产品质量始终是消费者关心的首要问题。
骏派D60诞生时正值企业困难时期，背负着夏利品牌的重任。为了这款产品，企业在研发、设计和品质方面投入了大量资源。车辆使用了丰田2ZR-FE发动机，6AT变速箱来自爱信，底盘由英国工程公司调校，外观和内饰则有宾尼法利纳的设计。种种细节显示，这款车的技术和品质不差。
实际情况却不太理想。最近两年，天津一汽骏派总共接到了110条投诉，厂家回复基本没有，用户满意度只有3分。厂家对于投诉积极性不高，一些质量问题和4S店不给合格证等现象也让消费者信心下降。
虽然天津一汽对骏派D60投入很大，希望做出一款有竞争力的SUV，但在产品系统整合方面还是出现了短板。软硬件之间的匹配问题，可能正是它没能突出表现的原因。
新款骏派D60的升级主要体现在外观和尺寸上。新车比旧款长了60毫米，高了11毫米，轴距还是2557毫米，和同级的江淮瑞风S3、长安CS35、奇瑞瑞虎3相比，空间并不占优。国内消费者买车更看重舒适性和使用便利，而不只是配置。
骏派D60在技术和设计上有所提升，但市场反应依旧一般。有人曾说，选择骏派D60更多是看重它的收藏价值，而不是实用性。在竞争如此激烈的市场环境下，能否获得更多消费者认同，将决定这款车的未来。
最后
新骏派D60虽然外观尺寸有所变化，技术方面还有提升空间，但市场表现依然不突出。能否得到用户真正的认可，是它能否成功的关键。
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