随着新款极氪7X以及腾势N8L公布价格，年度20—30万区的最后一款六座SUV即将公布价格，它就是姗姗来迟，而又早早被我们耳闻的——奇瑞风云T11！
风云T11终于到了要上市这个环节了，这款产品可以说所有的环节都没落下，亮相发布会、盲订、预定，正式上市，能搞点名堂和噱头的每个步骤都不落下，极尽可能的为风云T11造势预热……
看得出，奇瑞是真的对这款新车寄予厚望，就是不知道新车能不能承担得起奇瑞的期望。
一来这是奇瑞再次向上尝试寻求突破的关键，二来，旗舰型SUV市场潜在需求量可观，风云T11如果能够抓住这波东风，吃不上肉喝点汤，只要能上桌，销量都不会太差。
19.99万是风云T11现阶段的预售价，共有4款车型，顶配26.49万。还给出了预定权益，像是伯牙之声全景声音响和零重力座椅以及静音轮胎和侧踏板等配置，有免费赠送，有抵用金形式，至高还有66800元。
有人说这波稳了，也有人说这波价格有点悬。
别急，正式上市价格还没公布，就意味着无限可能，更何况，这么长的预热期，也是奇瑞在试探市场反应，给出调整的时间。
说不定会有惊喜，让子弹再飞一会！
老图上市之前再猜一遍，19.99万这个价格肯定是不行，毕竟吉利银河M9在后面虎视眈眈。正式上市价格预计降幅在1.5-2.5万左右，17.99万或者是18.49万起售——大概率是风云T11的上市价格。
不仅如此，爆款的公式还要建立在顶配降2.5万—3万，两驱车型降2万。这样风云T11才能说得上“稳了”。
为什么品牌和坊间都如此看重风云T11这款车，因为这大概是奇瑞距离“成功”很近的一次了。
上一次还是星纪元ET，可惜配置分配、定价策略矛盾以及缺少满血爆款车型，还有辅助驾驶智能化层面产品力有不足，所以失了先机。
这次打着旗舰型号来的风云T11，一雪前耻，拿出了增程+6座+大型SUV+四驱，市面上所有爆款具备的要素，它也都给齐了，这次如果还不能站起来，那市场在留给奇瑞的期待值和包容度可能就没有那么高了。
风云T11买之前要考虑的只有三点。
5.2米的车长，硬件条件是否满足。
6座SUV是车市的大热门，但是买6座SUV需要具备几个硬性要求，满足了才能下手。首先就是家里的停车位是否满足条件？6座SUV普遍车长都在5米以上，风云T11更是到了5.2米，车宽近2米，车高也有1米8，对停车空间是个挑战，对驾驶水平也有一定的要求。
其次就是用车场景，除了用车人员决定6座是刚需的群体。在5座和6座之间徘徊的用户，如果是城市用车需求高，还是可以选择5座SUV，但如果是有部分远途出行需求，那还是建议首选6座，从舒适度和乘车体验都要明显更胜一筹，而且选5座可能会后悔，6座一定不会。
风云T11和银河M9选谁
因为定价定位高度相近，风云T11和银河M9可以算作直接竞品。
风云T11的优势，块头大，车长5.2米，气场够强，而且配置足，基本都实现了标配，除了两驱和四驱，以及四驱车型带悬架软硬调节，驾驶模式多三种，顶配搭载了英伟达Orin-Y芯片，有11个摄像头，1个车内摄像头和1个激光雷达，顶配是猎鹰700，其余车型是猎鹰500+高通SA 8620，7个摄像头，辅助驾驶方案的不同，带来了软硬件有差距，NOA支持路段也有区分。
除了入门版，余下车型都带后排液晶屏和方向盘加热，以及前1+后4的充电接口，主副驾驶和前排二排和三排等功能也都一致，二排右侧零重力座椅，第三排座椅支持靠背、电动调节带座椅加热和放倒功能。
但是三排有地台一定程度上会影响消费者选择，有很多注重三排座椅舒适度和情绪价值的用户，可能会选择其它竞品。
银河M9现在来看，价格低是一大噱头，带来了更广泛的受众群体，也是销量的保证。而且银河M9内饰设计和用料，还有整体的空间感受，都还不错。插混身份，也能让油车用户有更好的过渡体验。虽然入门版100km的车型纯电续航里程数据不够看，但是结合价位，也不是不能接受。银河M9目前是这个价位级别种选择6座SUV车型时候，一个绕不开的选项。
风云T11值得买吗？
有网友表示过，买入门版，就当它是一辆比较安全的油车入手。
这个观点也能诠释很大一部分选择入门版6座SUV的用户群体的购车理念，同价位6座燃油SUV选择几乎没有，但是新能源产品哪怕是入门版，也有不错的体验，并且整车性价比更出色，从这个角度出发，就不会有落差和期待落空，低配还是可以入手的。
我们从市场环境出发，如果风云T11年初上市，那它价格必然要在23万以上，甚至和深蓝S09同台竞赛。还好它没有上半年上市，有了深蓝S09的试水，和后续爆款的涌现，给了风云T11定价方向，如果顶配车型上市能够降2.5万，进入到24万上下，猎鹰700+Orin-Y+6座SUV+四驱+增程（纯电220km续航），具备一切爆款要素，很大概率成为满血走量爆款。毕竟有华为乾崑的传祺向往S9，同样降四驱+6座SUV的价格拉进了22万，风云T11值不值得买，还是看实际上市价格了。
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