每一台私家车，出厂都会配备三角警示牌，也就是我们常说的三角架。交规里面也明确要求，车辆在路上出现故障抛锚，必须摆放三角警示牌用来警示后方来车。几乎所有车主都知道发生故障要把三角牌拿出来，但是真正懂得正确摆放方式的人其实不多。很多人凭感觉随便往车后几十米一丢，就回到车内等待救援。殊不知摆放距离不对、摆放位置不对，不仅起不到预警的作用，还会让自己处在非常危险的境地，二次追尾事故很多都是因为三角警示牌使用不当造成的。
先说大家最容易搞错的距离问题。不少车主的惯性思维，觉得放个十几二十米就足够。这个标准，放在普通城市道路勉强够用，但是放到高速上就完全不行。高速上面车辆行驶速度很快，车子一百多码往前冲，司机眼睛看到障碍物，大脑反应，再到踩刹车，车辆完全停下，需要很长的距离。如果三角警示牌摆得太近，后方车辆发现的时候，已经来不及制动，很容易直接撞上故障车，发生连环碰撞。按照相关要求，普通城市快速路，故障之后三角警示牌需要摆放在车后50100米；高速公路上面，要放到车后150米以外，如果遇到雨天、大雾这种能见度差的天气，距离还要继续拉大到200米以上。
很多人对150米没有概念，开车的时候，高速上一个白色车距确认块，间隔大概50米，三个间隔差不多就是150米。不少车主嫌走过去太远，就在车尾后面几十米草草放下，觉得差不多就行。高速路面车速飞快，这短短的几十米差距，就是安全和事故的分界线。还有一个很现实的细节，摆放三角牌的时候，人一定要沿着护栏外侧，贴着路边走过去，绝对不能在车道里面横穿。高速车流呼啸而过，在车道上行走，本身就是极高风险行为，每年都有人员在摆放警示牌的时候被后方车辆撞伤。
摆放位置也有讲究，不能随便扔在车轮旁边。三角警示牌要摆放在本车道来车方向，尽量放在车道正中间或者靠外侧，不要紧贴车尾，也不要丢在护栏边上。贴护栏摆放，后方车道的司机很容易看不见，等于白放。还有一些小误区，千万不要拿灭火器、水桶、杂物代替三角警示牌，这些物品辨识度很低，后车很难快速识别。部分车主会把三角警示牌堆在后备箱深处，被一堆杂物压住，真正故障的时候，翻半天拿不出来，耽误宝贵的避险时间。平时就把三角架固定在后备箱盖板专门卡槽里，随取随用。
还有情况需要额外留意，如果车子故障，还能移动，尽量把车挪到应急车道，全部人员撤离到护栏外面，再去摆放三角警示牌。千万不要留在车内等待救援，高速上停留在故障车内，风险非常高。有些老款三角警示牌反光层老化，日晒雨淋之后反光效果变差，晚上后车很远就看不清，这种情况就要及时更换。
三角警示牌看着不起眼，属于关键时刻保命的装备。很多人考驾照的时候背过相关知识点，但是上路之后，就抛在脑后。故障停车，不是简单把三角架拿出来就完事，摆放距离、行走路线、人员撤离，每一步都不能马虎。多走几十米，规范操作，就可以极大降低被二次撞击的风险。用车安全，往往就藏在这些容易被忽略的小细节当中。
