刚从市场调研的现场回来，喝口水，感觉到手上还留着车油的味道。那场面，真比我预想中还热闹——很多人不嫌麻烦，逢人就问新车怎么样？会不会出个什么亮点？其实自己也在琢磨，无非就是几个问题：设计怎么会这么怪？配置得值这个价吗？价格又到底怎么定的？（这段先按下不表）
你知道的，工信部公示的车子，基本上都算实力派嘛，但五羊本田和新大洲本田的这次新车，造型真让我一眼难忘。特别是五羊那台螳螂脸，我都在想，是不是设计师脑子进水了？坐在展车旁，跟朋友打趣：你觉得它会不会蜜汁地加个第三只眼，再配个大尾巴？他说不然呢？这造型谁买得了？我心里想：真的是家丑不外扬吗？还是说纯粹找个借口让客户不太在意颜值？估算这款车的市场反响，也就看看小时候玩拼插积木的水平——算不上流线、漂亮，但也别太苛刻。
我刚才翻了下笔记，里面有个细节，银灰色版本还多了套保险杠，倒没那么丑。这我就想到，去年他们推出的Spacy优酷110+，就是那种硬朗一点的设计，虽然还是小巧，但颜值就比这顺眼多了吧。你们说，车子如果造型太突兀，是不是会影响销量？难不成真有人喜欢丑第一名？我倒觉得，可能还有人觉得热血或者怪异也是一种个性。
再看动力，把它放到交通中，85公里的最高速，差不多是家门口街上的日常速。你能想象出？巡航在大街上，小排量玩意，心里估算：百公里油耗在体感上大概是2.5L（估算，样本有限），就算贵点，油钱也就30块人民币左右，心算一下，燃油成本其实还算能接受。这样一辆车，用少于一万块钱买，维护不麻烦，操作门槛不高—反正我认识的修理工说，老款的鼓刹真是纹丝不动了。
说到这我突然卡壳了，为什么他们还不用一些更花哨的配置？比如说防抱死ABS，估计还是没有—可能是因为成本还是考虑到入门级市场吧。（这句有点大，但我觉得应该有一定的原因）
对比它的配置，和优酷110+那台产品比，差几乎只是新款的动力稍微增强点。造型，真心看不出负责设计的那帮人脑袋里想了啥。我觉得，有时候设计师的怪诞其实也是一种试探，试探市场的容忍度——你真会觉得没人会在意外观？我猜，一些年轻人可能喜欢另类，可是大部分用户还是会看配置、价格，把外形当个调料说得过去。
顺便想问：为什么低端市场的摩托车，越造越奇怪？车商还会不会为颜值破费？（这问题其实我也问自己，很迷惑）
我刚提到价格，五羊那台纯白的版本如果堆在9000块左右，似乎还可以理解，普通通勤车，有点家乡味，老味道。但这是不是意味着他们没打算在颜值上下功夫？还是说，设计不跟钱跑，成本到位就行了？我觉得，这也一定有点投资逻辑：先抓价钱和实用，而外观可能就算附赠品吧。
我还在琢磨，供应链的事。有一位朋友是做零配件的，告诉我，他们这批新车用的芯片可能还算靠谱，不过是中规中矩的级别。你知道的，像这类车，很多时候调校都像炸土豆——只要刚刚好，不要太油腻，也不能太生硬。可能就是这样，才能控制成本，保持利润。
（这段还没提完，突然想到：除了颜值，配色也挺关键，是不是？）银灰色的那款看起来瞬间就平衡点多了，毕竟银灰底色不像纯白那么害怕脏，也不那么别扭。
说到这，我又想到，供应链里的平衡，其实就像我们做菜——要得油盐酱醋都适中，不然就变个味。车企也是，不能只追求低价，产品线要稳，试销量还是挺巧的活。
但我真的不知道，这些车型未来会走多远？会不会有人喜欢上它怪异的脸？还是说，市场的忍耐极限，早就被我们这个时代筛磨掉了？我心里总是有个疑问：谁还能在这么乱的造型里找到真心喜欢的美？
说到这我突然想起一个细节：去年一位朋友给我发了辆这种车的实拍，他说：这车空调还挺凉快，驾驶起来还算灵便，配个导航可能会更带感。你看，配置和实用总能占点上风吧。这款车的颜值，就像我刚才看的一桌菜——色彩鲜明，但味道跟颜值一样，永远难以惊艳。
那么下一步，谁会坚守在这个市场？谁会坚持颜值先行还是配置实在更重要？难说。
你有没有在路上看过那种怪模怪样的摩托？我有时候觉得，也可能就是这种不一样，让生活多点趣味，虽然我嘴上嫌麻烦，但心里其实蛮期待他们下一步会怎么玩。
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