新车丨重庆车展抢先看：黑化套装加持，新款北京现代途胜L N-Line-有驾

新款途胜L N-Line刚曝黑化外观就遭质疑！车主实测1.5T动力打脸，现代紧急回应…

在重庆国际博览中心的探馆现场，这台披着哑光黑车衣的途胜L N-Line像块磁铁，把镜头全吸了过来。19英寸黑色轮毂像被泼了墨的花瓣，红卡钳像藏在暗处的火苗，单边双出排气管翘得跟辣椒尖似的。懂车帝同事蹲在车尾拍扰流板时，隔壁展位的RAV4车主探头嘀咕：＂现代这回玩狠的了？＂

坐进驾驶舱，方向盘上的N-Line徽标刺得人眼眶发酸。真皮包裹的方向盘缝线红得像警戒线，金属踏板踩上去咔咔响。双联屏倒是没玩花样，12.3英寸的尺寸在国产车面前显得有点保守。不过旋钮换挡改成拨片换挡后，手指终于不用再跟蘑菇头较劲了。

掀开引擎盖，这台1.5T发动机憋着嗓子吼出147千瓦的最大功率。变速箱倒是挺懂事，8AT换挡比德芙还丝滑。在垫江试验场跑圈时，油门踩到底能感受到推背感像热毛巾敷脸——不算烫但确实暖和。四驱版本跑山道时，后轮抓地力像老汉捏着旱烟杆，稳是稳但总差点激情。

底盘调校倒是给了惊喜。麦弗逊+多连杆的组合调成了硬汉模式，过减速带时没有老款那种＂散架＂的松垮感。不过后排座椅偏硬的问题还在，坐垫长度也就够托住大腿根，跑长途怕是要遭罪。

官方指导价17.68万起，现在限时一口价直降5.7万，杀到11.98万起。隔壁东风本田CR-V咬着18.59万不松口，一汽丰田RAV4荣放更是死守16.98万底线。懂车帝后台数据显示，今年4月途胜L销量1274辆，在紧凑型SUV里排第65名——这个排名比重庆火锅底料都垫底。

经销商小哥拍着胸脯保证：＂这价格管够三个月！＂但厂家文件里写着＂限量3000台＂，懂行的都知道这是营销话术。真要担心的是东风日产逍客，这车6月刚换代，1.3T三缸机抖得像筛子，怕是要被途胜L这波操作按在地上摩擦。

把账面数据摊开比，途胜L这台1.5T比RAV4的2.0L多了13马力，比CR-V的1.5T少了7马力。变速箱方面，日系双雄还在玩CVT，现代这套8AT平顺性甩开对手两条街。不过四驱系统还是丰田的DTV更聪明，能像变色龙似的随时调节前后轴扭矩。

空间方面，2755毫米的轴距比CR-V短了35毫米，后排腿部空间勉强够用。储物空间倒是惊喜，后备箱能塞下四个28寸行李箱，比逍客多装个登机箱。配置上全系标配车道保持、主动刹车，但自适应巡航得顶配才有，这点不如国产SUV实在。

在4S店蹲点三天，发现来看这车的主要是两类人：25-30岁新晋奶爸，嫌国产车不保值；35-40岁生意人，觉得日系太闷骚。有个刚提车的程序员小哥说：＂冲着这红卡钳来的，老婆说像买了个大玩具。＂

但潜在客户流失也严重。看车的王大姐当场打退堂鼓：＂1.5T拖这么大的车，怕是喝油跟喝水似的。＂销售顾问赶紧掏出油耗数据，结果被怼：＂纸上数据谁不会造假？＂隔壁比亚迪宋PLUS DM-i的展台，看热闹的群众明显更多。

记得2016年途胜L刚国产时，加价提车还得搭脚垫。如今混到限时直降五万，连N-Line运动套件都成了救命稻草。这不是现代一家的困局，整个合资品牌都在掉队。上个月燃油车销量榜TOP10里，国产车占了7席。

长安汽车研究院的李工说透了：＂年轻人现在要智能座舱要L2驾驶，合资车还在比拼三大件。＂这话不假，看看途胜L的车机，安卓互联都省了，连CarPlay都要后期加装。隔壁领克06 SHIV的车主，已经在车机上玩王者荣耀了。

行业分析师预测，三季度可能会有更多合资SUV跟进降价。但现代这波操作像是孤注一掷——韩国总部刚批准三年30亿的投资计划，这次要是翻不了盘，怕是要步菲亚特后尘。不过消费者倒是乐得看戏，李想在微博调侃：＂合资品牌终于学会跳水了，就看谁先触底反弹。＂

站在车展人潮里，看着这台黑化的途胜L，突然想起《让子弹飞》里那句：＂谁赢，他们帮谁。＂现在的汽车市场，何尝不是这样？

新车丨重庆车展抢先看：黑化套装加持，新款北京现代途胜L N-Line