新款奔驰S级曝光！外观调整，车标元素变多这回还能好卖？

2025款奔驰S级一出场，满身星辉的设计就炸了锅！ 进气格栅更大更扁，里面塞满了密密麻麻的小三叉星，远看像夜店灯球一样闪瞎眼。 尾灯一亮，130颗LED光源组成奔驰车标造型，夜里开出去回头率爆表。

但争议也来了——老车主吐槽“太花哨”，丢了S级那股低调气场；年轻土豪却觉得“科技感拉满”，豪华就该这么高调。 奔驰这次玩得狠，价格96.26万起，顶配飙到204.26万，值不值？ 咱们掰开揉碎看细节。

前脸变化最大，进气格栅和大灯几乎融为一体，多边形三辐式设计配上动态流星雨大灯，照射范围650米，黑夜开车像自带探照灯。 侧面线条还是经典修长范儿，隐藏式门把手把风阻系数压到0.22，比超跑还低。

轮毂主打空气动力学，高配能自动调节开合角度，但修一次钱包得疼。 车尾三叉星徽LED尾灯左右各三个发光单元，比小弟E级多一个，镀铬条横穿保险杠，气场依旧稳。 新增银绿金属漆和深蓝色，阳光下高级感拉满。

坐进车里，六块大屏直接怼脸——12.3英寸裸眼3D仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、双11.6英寸后排娱乐屏，再加7英寸控制平板，分区操作比老款一体屏顺手多了。 触控反馈升级磁流变液技术，点屏幕带物理阻尼感，像按实体键。

柏林之声31个喇叭的4D音响，座椅背藏振荡器，播音乐时跟着节奏震，杜比全景声一开，移动音乐厅秒成。 主动氛围灯263颗LED，经济模式蓝光冷静，运动模式红光躁动，晚上开车像在五星酒店泡吧。

“读心语音助理”贼灵敏，不用喊“你好奔驰”，转头说句“开遮阳帘”立马执行，后排也能精准控制。 L2+导航辅助驾驶全系标配，高速自动变道、避让大车，加塞车插进来0.3秒重算路线。

L3级Drive Pilot硬件已装好，法规允许就能OTA升级，堵车时60km/h以下脱手开车。 全球首创后排正向安全气囊藏在前座椅背，撞车时60毫秒弹出，专防后排乘客下潜受伤。 PRE-SAFE系统更神，零度以下自动间歇刹车防黑冰打滑。

支持55kW快充，25分钟电量从20%冲到80%，纯电模式0-50km/h加速3.2秒，安静得像电车。 对比宝马7系插混80公里续航、奥迪A8L插混70公里，奔驰直接碾压。

和死对头硬刚：宝马7系91.90万起，操控强但后排按摩座椅不如奔驰零重力模式；奥迪A8L 78.98万起，空间大却少了后排气囊黑科技。

奔驰S级后排靠背能调43.5度，头等舱待遇，座椅皮革用400MPa超高压水刀切割，误差不超0.1毫米，39000针手工缝线比定制西装还狠。 深色座垫涂纳米涂层，暴晒降温8℃；浅色防污处理，咖啡渍30秒擦干净。

2023年S级稳坐D级车销冠，新款96.26万起比老款涨了，但4S店优惠加大，等车得3-4个月。 实测东北零下20℃极寒环境，S 500百公里加速比官方慢0.3秒，噪音控制到63.2分贝，接近录音室静音水平。

设计争议没挡住土豪下单——年轻老板爱星徽迎宾灯，开门地面投奔驰标；保守派转头买7系，但奔驰用科技和品牌硬刚到底。