买比亚迪唐DMI后必须要学会白嫖的五件事情，车窗膜底盘护板充电脚垫和保养都不要错过，省钱又实用不要不好意思

买比亚迪唐DMI后必须要学会白嫖的五件事情，车窗膜底盘护板充电脚垫和保养都不要错过，省钱又实用不要不好意思

刚拿到车钥匙那一刻，手都抖了几下。开门插钥匙那会儿，旁边的合伙朋友一句：这车是不是还得装个啥？我当时心里就嘀咕：当然得，不能让自己白白花血汗钱。现实中，像我这买车算个样本，大概有70%左右的车主会忽略看似细节的配件，但真用了，你就会觉得，操，这才是生活的硬核。

一、车窗膜必须要拿下。别跟我说什么4S店送的那些龙膜质量特别好，实际上，个人感觉，价格差不多1500元，加上我用券折算，那算下来，自己买件好一些也不亏。车顶的防晒，真的是个硬需求。我试过，夏天顶着太阳开车，车内温度直线上升，尤其是内地十月份还带点烦人的烈日。你说，这东西防晒能省得了啥？我估摸着，装个好点的窗膜，能减少15%-20%的日照高温，略算一下，开一下午省得凉快点的车空调电费，差不多每次能省十块左右吧（这段先按下不表）。我就琢磨，为什么很多人觉得装不装无所谓，实际上，买车的钱里，节省个十几块，算不算节流资金利用最大化？这其实也是用钱的科技。

二、底盘护板能送就一定要拿走。老款和新款的差别，我查了几手资料，基本就是电池包大了，底盘受保护的必要性变强。我得说，谁装底盘护板？我专门看了，进口车的价格，起码也是七八百起跳。有些全包金属的，动辄上千元。你想啊，日常郊游、越野被压到什么？是不是觉得装个护板就是图个安心。——这是常识，但你看着那一块大块金属，是不是觉得自己钱包就变轻了一点？我尝试用比喻：就像人跑步，要穿耐磨鞋子一样，底盘护板就像硬核的保护靴。你没必要以为越贵越好，但适合自己的才最重要。说到这我突然卡壳了：到底是铝合金的轻巧，还是钢板的实在？……不过我觉得嘛，耐用度影响安全指数，不能只比价格。

三、充电其实也有技术学问。我刚才翻了下笔记，发现有些车主没留意：提车时，最好把电充满。这个技巧，其实无非就是让电池充得饱饱的，开车时能省几个电费，估算每属性的百公里电耗大约只能在13-15度（估算，样本有限），也就是说，正常情况下，一次充满电可以跑个300多公里，电费大概需要20块左右（假设自家充电每度价格1元）。实际用车中，补充电量比加油还简单，靠着4S店送的充电桩，随时随地都能补料。就像你喝完咖啡走人一样轻松。但奇怪的问题来了，有人问：电池充满，真的耐用？——这个，没细想过，可能跟充电次数相关，但我猜测，普通人用车的频率，也就四五百次左右，补得够也就算了，反正充满也是对电池的一种保护。

四、脚垫一定要拿走。别以为4S店送的那玩意儿很好看，其实没什么用。你想想，平时穿鞋踩脚垫，反复摩擦，弄得脚下灰尘不少，特别是带拉丝效果的脚垫，我觉得反倒比那种普通塑料好打理。很多人嫌麻烦，觉得自己买便宜的就行，这点我是不太认同。用过之后，才发现，车子特别像贴身的鞋子，脚垫只不过是个垫脚板，用得舒服才是真的省心。头枕、腰靠啥的，扔了无所谓，毕竟实用性比那些造景的东西 hogere。你会不会觉得，买车其实是一场舍得的游戏？我个人觉得，脚垫的好坏，直接影响车内的清洁程度，尤其是现在冬天，有雪鞋、雨鞋，没了它，车内都能变成泥坑。

五、保养能要多少次就要多少次。这里我得说，很多车主忽略了空间——4S店送的保养只一句免费一次？你觉得这只是个噱头？我就遇到过，保养完毕，店里说最多免费两次，结果我都用了八次。你想想，未来几年，保养费会很惊人吧？唐的保养，看严点，我算了下：每次大约450元（估算），一年保养两次，用个五年，光保养的钱，就得一万多了。其实说到这，我觉得买车像在投资一样，要把潜藏的各种隐藏费用算得尽可能清楚。你有没有想过，真正的省钱高手是怎么打理车的？我觉得，能要多少次就要多少次，毕竟，这直接关系到日后住哪儿、用钱这些实际问题。

我这心里其实还藏着个小疑问：那些免费的配套服务，是不是其实也是隐藏的成本？或者说，有些免费只是暂时的好感营销？说到这，我突然想起以前修车的师傅，那句话：养车就像养孩子，不是一朝一夕的事情。这么多白嫖的技巧，还是能帮我们省点儿小钱，关键是，用得舒心，不然花了大价钱，心情也忒差。

（这段先按下不表）最让我感兴趣的，是自己发现这些细节之处，才知道原来一辆车的价值不只是看外表。每个配件、每次维护，都是在帮自己省钱。你有没有想过：我们买车，究竟是为了享受，还是为了心安？这问题，好像没那么容易回答。好了，手头这点心思还没解开，倒是多了点买车的秘笈。究竟以后会不会后悔，没有学会白嫖的那份智慧呢？这一点还得等用车几个月后，再看自己有没有把这些技巧都掌握扎实。

你说，车子除了面子，还能留给自己些什么杂念呢？