8月份，哈弗二代大狗PHEV版本销量下滑，从3000多台降至2200台，这无疑给哈弗品牌带来了不小的压力。在当下SUV市场竞争加剧的环境中，插混及增程式混动车型层出不穷，消费者选择空间扩大，若不能脱颖而出，便可能被市场淹没。为了提升产品竞争力，哈弗决定推出新款哈弗二代大狗DHT-PHEV 105km潮电版，其官方指导售价为16.58万元，旨在以更优的性价比吸引消费者。
这款哈弗二代大狗DHT-PHEV 105km潮电版，相较于原先的入门车型50km潮电版，仅需额外支付3000元，即可享受到电池组增加10.5度电、续航里程提升55公里的升级。尽管它未配备电动后备厢和后备厢记忆功能，但新增了2颗毫米波雷达，提供了L2级驾驶辅助，使得性价比相较于入门版有了显著提升。与顶配的105km潮电版PLUS相比，虽然缺失了某些主动安全配置（如开门预警、后碰撞预警、并线辅助等）、电动感应式后备厢、HUD抬头显示、前排手机无线充电、副驾电调以及前排座椅通风等功能，但其电池容量和续航里程保持一致，且售价节省了整整1万元。对于那些对这些高端配置不太在意的消费者来说，这款新车型无疑是一个更合适的选择。
再来看一下这款车的整体设计。新车在整体造型上与先前推出的哈弗二代大狗DHT-PHEV保持高度一致，前脸部分通过平直线条的巧妙运用，勾勒出一幅硬朗的轮廓。梯形进气格栅与带镀铬装饰的点阵式中网相映成趣，而两侧的圆形大灯组则彰显了大狗车系的经典元素。前保险杠的设计线条清晰，造型立体感十足，透露出一种越野般的野性气质。
【 细节设计与野性之美 】
车身侧面，设计师巧妙地运用了多条线条和丰富的型面，营造出一种立体且充满肌肉感的视觉冲击力。前后轮眉的外凸设计，进一步强化了车辆的宽体感。车身四周则巧妙地运用了黑色包围，并辅以铆钉装饰，彰显出一种别样的野性之美。轮拱设计为方正的造型，搭配多辐条的运动轮毂，不仅增强了视觉上的动感，更在实用性上为驾驶者带来了稳定的操控体验。车顶线条平直流畅，为后排乘客提供了宽敞舒适的头部空间。
【 车尾与空间表现 】
车尾部分同样展现出强烈的立体感。尾灯采用圆形与长方形巧妙组合的造型设计，不仅独具匠心，更在夜间行驶时提供了出色的辨识度。新车型定位为中型SUV，其车身尺寸为长4705毫米、宽1908毫米、高1780毫米，轴距达到2810毫米，离地间隙为200毫米。在宽度、高度和轴距方面都表现出色。车内空间方面，以现款车型为参考，身高175厘米的乘员在前后排都能享受到大约2拳的头部空间。在前排调整好坐姿后，移至后排，腿部空间可超过3拳，空间表现相当宽敞。此外，虽然后备厢在满载状态下的容积为483升，但后排座椅支持比例放倒，完全放倒后，后备厢容积可扩展至1362升，大大提升了储物能力。
【 内饰设计 】
内饰延续了外观的硬朗设计，以横平竖直的风格呈现。12.3英寸液晶仪表与14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏相得益彰，科技感十足。副驾位置配备越野扶手，彰显越野气息。中控台区域物理按键和旋钮众多，操作便捷。档把造型沿袭坦克300经典设计，简约而不失大气。此外，中控台面与门板内侧等关键部位，都采用了皮质面料进行精致包覆，不仅提升了触感，更在细节处彰显了档次。
【 动力配置与性能 】
在动力系统上，二代大狗DHT-PHEV 105km 潮电版沿袭了经典的动力配置，即1.5T发动机搭配2挡DHT变速箱。这一组合赋予了车辆强大的动力性能，系统综合功率高达240千瓦，综合扭矩达到530牛·米。其最高车速可达190公里/小时，而WLTC综合油耗仅为1.85升/百公里，馈电状态下的油耗也仅为5.92升/百公里。此外，车辆还配备了19.94千瓦时的电池组，使得NEDC纯电续航里程达到105公里，为驾驶者提供更加便捷的纯电驾驶体验。
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