岚图时代风尚之夜锁定9月26日，全新旗舰SUV即将震撼登场

当一家中国车企决定把“智能”二字真正焊进一辆旗舰SUV的骨架里，它究竟会走向何方？不是堆配置，也不是拼参数，而是从底层架构开始重构人与车的关系——岚图选择在9月26日这天，用一场“时代风尚之夜”给出答案。

这台即将首秀的新时代旗舰SUV，代号“泰山”，申报名却是极简的“9L”。名字背后，藏着野心。它不只是岚图技术的集大成者，更像是一个信号：国产高端新能源正在从“能用”迈向“会思考”的临界点。基于天元智能架构打造，搭载后轮转向、可选双色车身和电动踏板，甚至连轮毂样式都提供多种方案，细节上的自由度，已经接近豪华品牌的定制逻辑。

但真正让人侧目的，是它的“大脑”。这将是首款搭载华为乾崑智驾ADS 4顶级版本——ADS Ultra的车型。四颗激光雷达，34颗感知传感器，构成了一张密不透风的环境捕捉网。更关键的是，它支持高速L3级自动驾驶专属方案。这意味着，在特定条件下，驾驶权可以真正交由系统。你不再只是乘客，而是进入了一个“可托付”的出行生态。

动力系统则延续了高端增程的路线。1.5T发动机（1497ml，110kW）配合前后双电机（峰值功率150/230kW），整备质量接近2.8吨的大家伙，WLTC油耗却低至0.34L/100km。这不是简单的节能，而是一种“无感补能”的体验设计——电用完了，油也不心疼。

而它的电，来得又快又猛。65kWh大电池，800V高压平台，支持5C超快充。370km纯电续航，综合续航破1400km。想象一下：一杯咖啡的时间，电量从30%冲到80%；跨省出行，几乎不用为充电站绕路。这种“续航自由”，正在悄然瓦解电动车的里程焦虑。

有意思的是，不同配置之间的细微差别也耐人寻味。21寸和22寸轮毂对油耗的影响被精确标注，连重量增加92公斤（2760kg→2852kg）带来的能耗变化都清清楚楚。这不是参数游戏，而是对用户选择权的尊重——你要颜值还是效率？岚图把选择题交给了你。

可我们是否真的准备好迎接一辆“会思考”的车？当系统在高速上接管驾驶，我们是更轻松，还是更紧张？当车辆能预判路口、自动变道、识别鬼探头，我们对“安全”的定义，是否也该重新书写？

岚图这场“风尚之夜”，秀的不只是车，更像是一场关于未来出行的信任实验。它不声张颠覆，却在用每一个细节，试探着人与机器之间那条微妙的边界。