最近，国内车市又炸出了一颗“深水炸弹”——宝骏首款中大型轿车享境以13.28万元的预售价正式亮相。这个价格一公布，朋友圈里直接炸开了锅。有网友调侃：“现在连中大型轿车都开始‘白菜价’了？”更让人惊讶的是，这款车不仅价格惊人，配置单上还密密麻麻写着“灵眸智驾”“全速域AEB”“无图城市领航”等硬核功能。身边准备买车的朋友老张就挠着头问我：“这车真能把比亚迪汉和长安启源A07比下去？不会是噱头吧？”
带着同样的疑问，我跑遍了本地的4S店，和销售顾问聊、试驾体验、还找了几位提前预订的车主交流。结果发现，宝骏这次确实“玩真的”——它不仅把中大型轿车的价格门槛直接砍到15万以内，甚至还在智能驾驶和动力系统上搞出了不少新花样。比如那位刚订车的宝妈李女士就告诉我：“本来想咬咬牙买比亚迪汉，结果发现享境的后排能轻松塞下儿童座椅，还带座椅通风，这配置太实用了。”
价格屠刀有多锋利？
先来看这13.28万的起售价到底有多狠。如果把中大型轿车市场比作一场武林大会，过去站在擂台上的是比亚迪汉（16.58万起）、长安启源A07（14.99万起）这些高手，结果宝骏享境直接扛着“价格屠刀”冲进来，把擂台砍矮了一大截。更绝的是，它还给插混和纯电车型定了同一个价格区间，插混版馈电油耗4.8L/100km，纯电版续航600公里，相当于把油车和电车的优势打包卖。
举个例子，朋友老张算过一笔账：他每天通勤60公里，享境插混版的纯电续航140公里足够覆盖两天通勤，周末跑长途用油电混合模式，一箱油能跑1100公里。按现在的油价和电费算，每个月能省下500多块油钱。“这车简直就是为上班族量身定制的‘省钱神器’。”老张边说边在预售订单上按了手印。
智能驾驶不玩虚的
如果说价格是享境的第一把刀，那智能驾驶就是它的第二把“杀手锏”。在4S店试驾时，销售小陈特意带我去了一段复杂的城区道路。打开“0速启动无图城市领航”功能后，车子自己识别红绿灯、避让行人，甚至遇到突然窜出的电动车也能稳稳刹停。最让我惊讶的是，它不需要依赖高精地图，销售说：“哪怕开到十八线小县城，这套系统照样能自动领航。”
对比之下，比亚迪汉的智驾系统虽然在高速上表现优秀，但城市路段还是得靠司机自己盯着。而长安启源A07的智驾功能更偏向基础辅助，遇到突然加塞的车辆时，系统反应明显慢半拍。试驾结束后，小陈还神秘兮兮地透露：“享境豪华版连倒车时都能自动刹停，前两天有客户倒车没注意后方台阶，全靠这个功能避免了刮蹭。”
空间和细节的降维打击
坐进享境的车内，第一感受就是“这车真舍得用料”。2900mm的轴距让后排乘客能轻松跷二郎腿，4门双层夹胶玻璃把外界的噪音隔绝得干干净净。销售小陈现场演示了个绝活：打开1.71㎡的超大天幕后，阳光透过双层镀银玻璃洒进来，车里亮堂堂的却完全不晒。“这玻璃能隔绝99%的紫外线，夏天带娃出门都不用担心晒黑。”刚成为宝骏车主的李女士对这个设计赞不绝口。
再看比亚迪汉和启源A07，虽然空间也不小，但享境多了些“小心思”。比如副驾驶的老板键能让后排乘客一键调节座椅，后备箱467L的容积比启源A07大了近20L。销售小陈还提到一个细节：“我们这车的座椅通风是吸风式设计，不像有些车吹得人后背发凉，夏天开长途特别舒服。”
市场搅局者的底气从哪来？
很多人好奇：宝骏凭什么敢把价格压得这么低？深挖之后发现，这背后是上汽通用五菱的“技术普惠”策略在支撑。比如享境用的巴斯夫车漆，成本比普通车漆高30%，但宝骏直接全系标配；再比如高通8295芯片和端到端大模型算法，原本是30万级车型的配置，现在直接下放到15万级市场。
更狠的是它的售后政策。预售期间订车能享受终身免费基础保养、三电系统质保8年16万公里，算下来又能省小一万块钱。比亚迪汉虽然口碑好，但入门版配置比享境少了座椅通风和城市领航；启源A07的增程版虽然续航长，但智能座舱的方言识别率只有80%，而享境对四川话、河南话的识别率高达95%，连带着浓重口音的老丈人指挥导航都没问题。
消费者用钱包投票
在宝骏的交付中心，我遇到了带着全家来提车的王先生。他原本计划买比亚迪汉，结果享境预售第二天就果断转单：“省下的3万块钱够给孩子报两年兴趣班了。”数据显示，享境开启预售后72小时内订单突破5000台，其中60%的客户都是对比亚迪、长安、吉利等品牌“货比三家”后做的决定。
不过，这场价格战也引发了不少讨论。有业内人士担心：“车企疯狂压价会不会牺牲品质？”但宝骏的工程师告诉我，他们的生产线用了和凯迪拉克同源的激光焊接技术，车身扭转刚度比行业标准高了15%。现场用力按压车门和引擎盖，确实听不到某些低价车常见的“吱呀”异响。
结尾：
离开4S店时，销售小陈说了一句大实话：“现在买新能源车就像买手机，配置堆得再高，关键还得看能不能解决实际需求。”宝骏享境的出现，就像往平静的湖面扔了块大石头——它用13.28万的价格重新定义了中大型轿车的价值标杆，逼着竞争对手们不得不跟进调整策略。对于普通消费者来说，这场“神仙打架”绝对是好事——毕竟谁能拒绝一辆价格亲民、配置越级，还能方言聊天的智能座驾呢？
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