最近，新能源电动车圈掀起了一波热议，说是有一款全球首款搭载全固态电池的高速电摩——“虔途01 GT”开始预售，号称续航300公里，极速120km/h，还宣称已经实现了量产。这个消息可把不少人整激动了，纷纷猜测固态电池是不是第一次真正用到两轮车上。
咱们先说说固态电池。这个东西近年来风头相当猛，各种技术概念铺天盖地，但能落地的少。这次虔途这么宣传，到底是行业突破还是噱头造势？咱们来看看它的核心性能，再聊聊这电池量产方面的大背景。
按官方说法，虔途01 GT搭载了11kWh的固态电池，续航高达300公里，也就是说跑个长途摩旅绰绰有余。这电池的亮点还不少，像不易爆炸、不自燃、体积更小，再加上使用寿命比传统电池提高了180%，还能扛得住-10℃到60℃的大温差。
更关键的是，这款电摩充电速度也挺给力。配备了支持汽车级交流充电枪，40分钟就能从20%充到80%。摩旅跑途中用起来挺方便，简直是专门对标扎营骑行党需求。动力部分更是亮眼，高性能凸极电机峰值功率达到17kW，极速120km/h不说，BOOST模式下0-50km/h加速只要3.5秒，玩乐性能简直拉满。
官方定价呢，42999元，算是拉到了中高端电摩的区间。如果真能量产落地，全固态电池高速电摩估摸着能在行业里掀起不小的波澜。你要是预算在四万左右，会考虑入手吗？
虽说这虔途01 GT看起来挺让人心动，但咱再谈谈固态电池的量产情况。按宁德时代的说法，固态电池的热度现在是资本先行，技术还得几年慢慢跟上。宁德时代预计，真正的商业化要等到2027年小规模量产，到了2030年才能大规模应用。这期间涉及的供应链、技术成熟期也是不可忽视的大坎。
至于比亚迪，之前也辟过谣，什么海豹固态电池版纯属市场传闻，是不实消息。所以目前固态电池离大面积应用于汽车和电车仍有相当一段时间。虔途这个说法是先行试水，还是借话题造势，得等实物产品面世后才能揭晓答案。
这款虔途01 GT从性能参数上确实很亮眼，满足了不少摩托车迷的想象空间，但是否真搭载量产的全固态电池，还得再观察观察。未来几年，固态电池技术能否真正走向商业化，也是行业的关键点。
那么你怎么看虔途01 GT这波操作？预算4万，你会选择它吗？留言区聊聊你的看法吧！
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