我前两天去店里看深蓝S05，销售先没聊颜色，反倒把车顶那颗激光雷达指给我看。这个细节挺有意思，因为老款S05卖得不差，深蓝这次没有把价格门槛往上抬得很夸张，7月30日开启预售，11.99万到15.19万元，起步价和老款基本贴着走，但车子的重点明显换了方向。
S05现在算深蓝比较能扛销量的车，和之前L06取消激光雷达的逻辑不一样。L06销量压力更直接，少一套硬件，价格更容易往下打；S05面对的是15万内新能源SUV越来越卷的局面，继续只靠空间、续航、配置去拼，声音很容易被埃安i60、铂智3X这些车盖过去。所以深蓝把激光雷达放到S05上，目的并不难猜，就是想把“城区领航”这件事提前摆到台面上。
但看配置单时要冷静一点，不是所有S05都有激光雷达。这次预售的5款车分成智行版和智臻版两套思路，智臻版用的是天枢领航视觉版，主要支持高速领航和泊车辅助；想要多出那颗激光雷达，得上智臻激光版，官方说可以实现城区领航、高速领航以及无导航漫游辅助。换成买车时最直白的话，就是13.99万以下别惦记城区NCA，真想要这套能力，门槛落在14.19万的激光版。
我在展车旁边坐了发现这次改款并不是单纯加料。没有激光雷达的版本，外观大灯有点小调整，配置变化算温和。和老款指导价相同的车比，新款多了防侧翻系统、悬架软硬调节、高阶路段辅助驾驶，还有第二排靠背调节。家用场景里，第二排靠背能调确实比参数表上看着更实在，孩子睡觉、老人坐长途都能舒服一点。不过行李厢12V电源接口被取消了，平时露营接个小冰箱、充气泵的人会在意。
真正需要纠结的是14.19万这台激光雷达入门版。拿它和老款指导价13.99万的版本比，老款现在终端大概能谈到12.69万，新车预售价还没到正式价，上市后有没有下探不好说。新款多了激光雷达，城区领航、高速领航这些功能听起来更先进，也多了前面提到的防侧翻、悬架软硬调节等内容，可它把一些日常能摸到、能坐出来的配置拿掉了。
比如循迹倒车没了，内后视镜自动防眩目没了，副驾驶高低调节、腿托调节和按摩也取消了，等于老款那套副驾零重力座椅被砍掉。音响从14个扬声器降到8个，车内空气质量检测和空气净化器也不再给。这里就不是简单的“新款一定更香”了，买车人得想清楚，自己平时是更依赖辅助驾驶，还是更在乎家里人坐在副驾的舒服劲。
我个人觉得，深蓝这一步算是把钱花在了更容易被传播的地方。15万级新能源SUV这两年太现实了，谁家有激光雷达、谁家能城区领航，销售端一说就很抓耳。但真正落到每天上下班，城区辅助驾驶好不好用，还得看开通城市、道路识别、加塞处理、驾驶员接管频率，不是一颗雷达就能把体验全部解释完。
竞争压力也摆在那儿。今年5月、6月，广汽丰田铂智3X和埃安i60都更新过，6月销量也有增长。S05旁边还有自家的长安启源Q05，几台车都盯着紧凑型纯电SUV这块蛋糕。12万左右价位深蓝S05、埃安i60、铂智3X的续航和动力差距没有大到能一锤定音，深蓝S05在辅助驾驶能力上有一点优势，和埃安i60都支持高速领航。
可舒适配置这边，埃安i60和铂智3X更容易讨好普通家庭用户，它们多出雨量感应式雨刷、可见即可说、前排座椅加热通风、前排座椅记忆这些东西。别小看这些配置，南方夏天上车开通风，北方冬天开加热，比很多人想象中更能影响好感。
往上看激光雷达版本，深蓝S05和铂智3X都有对应车型，价格差得不算远，配置也没有明显拉开。对S05来说，这就有点微妙了。铂智3X背后挂着广汽丰田的招牌，哪怕很多年轻用户已经不迷信合资，但父母参与买车时，品牌认知还是会影响最后一脚油门。
所以这次S05更新，我不会把它理解成全面升级，更像一次取舍很明显的换打法。它把高阶智驾摆到更重要的位置，同时牺牲了一部分舒适配置。适合谁？适合每天通勤里程不短、愿意尝鲜辅助驾驶、对城区领航有明确需求的人。要是你买车主要是带家人，副驾和后排体验排在前面，那老款优惠车或者同价位竞品反而值得多坐坐。
正式上市价格还没落地，这是S05现在最大的悬念。预售价如果只是试探，后面能在14万上下给出更实在的权益，激光雷达版的吸引力会回来一些；如果价格咬得太紧，配置又已经让了一部分，那这台车就容易卡在“看着有新东西，掏钱时还要算半天”的位置。买这种车别只盯着雷达，去店里把副驾、音响、泊车、后排角度都试一遍，答案会比配置表诚实得多。
