汽车梗百科——“公路闪电”雷克萨斯

雷克萨斯为何会被戏称为“公路闪电”呢？

这一戏称主要源于人们常调侃雷克萨斯，尽管定位为豪华车，却与丰田车在性能上相差无几，动力表现在同级车型中并不出色。深踩油门，只闻其声而不见其速，再加上国内部分车主的驾驶习惯较为保守，这种印象便逐渐深入人心。

实际上，“公路闪电”这一称号更多是针对ES200车型。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，最初凭借LS400在美国洛杉矶一举成名。当时，除了BBA，美国市场的高端车型主要还包括本土的凯迪拉克和林肯，雷克萨斯的出现无疑为消费者提供了新的选择，且其性价比在全球范围内都极具竞争力。再加上丰田的技术支持，雷克萨斯在燃油经济性和耐用性方面表现优异，因此获得了全球消费者的广泛认可。

然而，在国内市场，雷克萨斯却时常遭受嘲讽。这主要归咎于我国汽车工业起步较晚，雷克萨斯在早期作为进口车进入国内市场时便自带光环。而在汽车工业体系更为完善的国外市场，雷克萨斯的地位类似于我们现在的国产车（但品质更佳）。丰田看到国内消费者对雷克萨斯的追捧，甚至将其与BBA相提并论，于是便维持了进口车的高价策略，并特供ES200以满足更多消费者的需求。

针对国内外市场的不同需求，丰田也做出了相应的调整。在国内市场，雷克萨斯起步配置为2.0L CVT前驱；而在美国市场，则起步为2.5L 8AT四驱，并且由于国产化因素，美国市场的价格还比国内低了约5万元。

对于目标消费群体而言，在父辈和港台影视剧的影响下，他们对“凌志”这一品牌怀有特殊的情感。当同龄人纷纷开上BBA甚至是玛莎拉蒂和保时捷时，这些被情怀所吸引的中年白领正好奋斗到了一定的阶段。雷克萨斯恰好位于他们可承受的价位范围内，且具备耐用、底盘舒适度略高于德系车的特性，因此成为了他们的首选。

因此，这样的用户群体在驾驶过程中展现出“公路闪电”般的效果也就不足为奇了。