比亚迪官宣新款天神之眼B版，只要加一万把激光雷达塞进车头，相当于将二十万级硬件降至十五万级区间，引发老车主强烈吐槽和行业关注

你看，比亚迪最近搞了个新花样，他们推出了新款的天神之眼B版，说白了，就是你只要多掏一万块钱，就能把激光雷达这玩意儿装到车头里。

这事儿可不简单，以前这种配置，得是二十来万的车才可能见着，现在一下拉到了十五万左右的档次。

圈里不少人都在议论，说这手玩得真够狠的，一点不夸张，因为它等于是把友商原本两万块钱的选装价直接砍掉了一半。

别的车企，比如理想L系列，光一个激光雷达就得一万九，蔚来ET5呢，想再加一个雷达包也要一万六。

可要是按行内人透露的消息，这块硬件本身的成本其实也就不到三千块钱，那多出来的钱，说到底都是品牌自己定的高价，还有一些软件服务的费用。

比亚迪这一波，等于是直接把这个牌子溢价给砍掉了一大半，真是让人忍不住想，它是不是打算靠着超大产量，顺带着把价格战也给打起来了。

这事儿一出，最头疼的肯定是那些老车主了。你在微博上，还有各种车友群里瞅瞅，满满的都是首批车主感觉被捅了一刀之类的抱怨。你想啊，有些人可能才提了一辆汉DM-i没几个月，如果现在也想装上这激光雷达，那可就麻烦了，你就得把车子整个卖掉，重新换一辆新的。这样一倒手，车子的折旧费一算，几万块钱可能就没了，他们心里能不窝火吗，简直气炸了。

站在比亚迪那边来看呢，他们这一招，跟手机厂商中间给产品升级加料但价格不变的做法差不多。就是想通过不断更新硬件，来保持话题热度，同时也能吸引更多的新客户。有数据显示，光是去年一年，比亚迪就采购了超过十二万套激光雷达，这种大批量采购的优势，让它在定价上有了很大的底气，才能玩得起低价策略。

这么做也有个不好听的后果，就是这些感觉被背刺的老车主，可能会变成负面宣传，给品牌带来一些坏口碑。所以说，这次操作对于比亚迪来说，也是有点冒险的，它需要后面通过各种软件升级，比如我们常说的OTA，还有出台一些对老车主更友好的置换政策，来把这个窟窿给补上。

那么对于咱们这些买车的人来说，这次价格突然降这么多，到底是好事还是坏事呢，现在还真不好说。硬件虽然是便宜了，但将来的软件使用费会不会悄悄地又涨回来了呢？还有啊，明年会不会又冒出个新消息，说加一万块钱就能装上更厉害的全固态雷达，到时候现在买的这些人又成了上一代了？

汽车市场现在的竞争真是越来越激烈了，各种新招层出不穷。所以现在很多人的想法都是，先不急着买，再等等看比较好，这好像也成了大家心照不宣的一个共识了。