比亚迪方程豹豹8享3万元置换补贴
比亚迪旗下的子品牌方程豹汽车最近有了新消息：到4月30日为止，买他们的越野车豹8，最高能享受厂家给的3万元置换补贴。
越野车价格调整影响几何
方豹品牌的首款越野车是豹5，之前这款车降价了，这让一些老车主不太高兴。其实，根据市场情况调整价格是很正常的商业操作，只要价格不低于生产成本就是合法的，所以豹5的降价没问题。不过，老车主在二手车估值上确实会受到影响。
不过，豹8的调价就没问题了，因为它的规则是这样的：如果你用旧车置换新车，最高能补贴3万块钱，而且原价保持不变，这样就不会影响老车主的车价了。
豹8的官方售价是37.98万到42.38万，享受置换补贴后，起售价降到34.98万。要是你把符合规定的旧车报废再买新车，除了厂家给的3万置换补贴外，还能额外得到2万的国家补贴，这样一来，起售价就能降到32.98万，顶配版的价格也能降到37.38万。
非承载车身/四轮电机独立驱动
豹8是一款中大型的越野车，车身尺寸是5195毫米长、1994毫米宽、1905毫米高，轴距为2920毫米。它采用的是非承载式车身结构。
这辆车使用了一种特殊的混合动力四驱系统，不是传统的机械连接方式。它的前轮由一台2.0T混动专用发动机和一个内置电机通过E-CVT变速器驱动；后轮则是靠后置电机来驱动。前后桥之间没有分动箱和传动轴，这是它和普通机械四驱车不一样的地方。
这套系统的亮点在于，电动机的“额定功率”在一定程度上决定了车辆的越野性能上限。相比那些动力参数差不多但用传统机械四驱的同类车型，豹8在理论上可能稍微逊色一些。
不过，对于大多数家庭用户来说，这种非机械耦合式的混动四驱已经足够应对日常驾驶和一般的越野需求了。
越野车升高需注意悬架改动
这辆车前后悬架都是双叉臂式独立悬架。要是想改装升级，得注意点事。
如果把底盘抬高或者降低，双叉臂里的三角臂受力方向会变，高度不对的话可能把三角臂弄坏。所以带独立悬架的越野车在升高的时候，得有个上限。不过这车本身就有可调高度的悬架，只要在它的调节范围内改就没问题，别再往上瞎升了就行。
硬派越野，动力强劲，加速快
动力方面不用担心，前电机最大功率200kW，后电机最大功率300kW（注意，最大功率和额定功率不一样哦）。再加上发动机还有200kW的最大功率，整体动力很强劲，百公里加速只要4.8秒。在铺装路面上，它的加速表现跟同级别的SUV差不多。
越野的时候也需要足够的动力支持，对于一般的中、轻度越野来说，这款车的动力已经够用了。
至于配置嘛，简单说就是豹8还算性价比不错。销量不太高主要是因为越野车本身就是个小众市场，高端越野车的销量普遍都不算高。
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