你要让我聊聊上汽集团9月那波销量，还有什么陨落不陨落的问题，行，我来说说我的看法啊~我不是啥行业分析师，就是普通车主，也有点小八卦心，平时关注点汽车新闻，跟同事也都爱聊这些乱七八糟的。
先说这个销量吧，9月份上汽卖了44万辆，是挺吓人的，听说直接把比亚迪给超了嘛，哎你别说，我前两天还跟我表哥吃饭聊起这事呢。他就是做汽车零件供应的，说五菱这次冲得猛，新能源车那边特别给力，好像第一次纯电的销量上10万，前几年也没这架势。这个五菱，怎么讲...感觉就有点像咱们小时候那种自行车，家家都得有一辆，虽然说不上特别高大上吧，但真的是家用超方便，大家也信得过。
不过说到新能源，虽然数据好我个人还是有点小担心。比如我有个同事，买了五菱的那个小车，冬天续航掉得挺厉害，有时候开着去趟郊区就特没底儿…不过城市通勤的话，真香，我试过，那个小车在市区钻来钻去、停车什么的都挺好，就是长途可能不太行。其实大家买五菱吧，图的也不是啥奢华感，反正能开、能省钱，回头二手车也好出手~
上汽大众现在也还稳，我记得我隔壁邻居去年买了辆帕萨特，天天夸后排空间大，带全家出去玩不挤。他那台是油车，油耗有点高，但人家说开着有“安全感”。这不9月大众卖了快10万台嘛，也算有点底子在。通用那边稍微弱点，新能源刚起步，数据还不到1万，不过听说油车还是主流。
其实说上汽会不会变成那个诺基亚...怎么说呢，我觉得还真不太一样。诺基亚是手机时代切换太快了，上一秒还是老大，下一秒就被智能机打下去了。上汽现在新能源这块儿起码还跟上了，五菱小车、荣威、名爵都在往电动化转，虽然没比亚迪那么猛，但是起码没掉队。而且老百姓用车的需求其实蛮杂的，不像手机那会儿，是吧？
还有就是出口，我表妹现在在南美，说那边中国车可受欢迎了，她说当地开五菱的可多，关键是皮实耐造。这回好像出口又涨了，总之感觉咱们车企在外面赚的劲头也挺足，没啥“陨落感”。
要说小缺点的话，也有。上汽有些车就外观有点老气，不像比亚迪或者一些新势力，看着那么炫酷；还有售后，有朋友跟我吐槽过小毛病多，处理起来没日系车那个省心...不过咱们自己家用，不图个啥极致，实用就行，市区代步、接娃啥的，五菱那种真是发明得绝啦。
销量现在看着风光，其实每年变数都挺大。前几年谁想到比亚迪能直接甩开造油车的？这不嘛，上汽也被激得往新能源冲，结果这回又冲回第一，挺像追着跑步比赛...你追我赶的。反正车圈这个事儿吧，谁都有点压力，谁也不是永远老大~
说到这里我都扯远了。怎么讲呢，没人能保证一直第一，五菱要是后边新能源技术有突破，说不定又能爆一波。我就等下个补贴政策出来再看看吧，现在换车啥的，我还挺犹豫...嗯，大致就这些碎碎念，反正谁便宜谁好用谁火，咱们老百姓就跟着选呗~
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