合资品牌密集推新，五菱星光730预售7.68万元起

合资品牌密集推新 五菱星光730预售7.68万元起

昨晚的汽车圈有些热闹。

日产在中国四十周年品牌之夜，十款新车同台亮相。全新N6插混轿车静待首发。新天籁搭载鸿蒙座舱蓄势待发。 Frontier Pro皮卡展示着硬朗线条。这场盛大的生日派对，向市场传递着明确信号——合资品牌正在加速转型。

更令人惊讶的是上汽通用五菱。全新紧凑型MPV五菱星光730以7.68万元的起售价开启预售。这个数字在MPV市场激起涟漪。它几乎重新定义了紧凑型MPV的价格底线。

7.68万元能买到什么？

五菱给出的答案很实在：七座大空间。三种动力选择。纯电、插混、燃油全覆盖。后排座椅魔术翻折。储物空间最大可扩展至1202L。这些配置放在任何一款同级车型上，都显得极具竞争力。

市场反应很真实。不少潜在消费者开始重新考虑购车计划。原本关注丰田赛那、本田奥德赛的目光，不自觉被这个亲民价格吸引。五菱再次证明了自己对市场的精准把握。

这不仅仅是价格战。这是产品定位的精准重构。五菱深谙中国家庭用户的需求——空间要够大、价格要亲民、功能要多样。星光730恰好满足了所有这些期待。

日产的动作同样值得玩味。全球首款插混轿车N6。首搭鸿蒙座舱的燃油车新天籁。由中国团队主导开发的全球皮卡车型。这些产品布局显示合资品牌正在调整策略——更贴近中国消费者需求，更快速响应市场变化。

两个品牌，两种路径。却指向同一个方向：曾经的合资品牌正在找回自己的节奏。它们不再固守过去的成功模式，而是积极适应新的市场环境。

五菱的“一车三动力”解决方案颇具创新性。它不再强迫消费者在纯电、混动、燃油之间做单选题。而是把选择权交回用户手中。这种产品思路值得整个行业思考。

日产的转型同样坚决。从纯燃油到全面拥抱电驱化。从传统座舱到接入鸿蒙生态。这家日系巨头正在用实际行动证明其对中国市场的重视。

市场的竞争格局正在重塑。不再是简单的新势力与传统车企的对立。而是进入了更加复杂的混合竞争阶段。产品力、价格、品牌、服务，每一个维度都可能成为决定胜负的关键。

五菱星光730的预售只是一个开始。随着日产等多款新车的陆续上市，这场关于市场份额的争夺将更加精彩。消费者将成为最大受益者——用更少的预算，获得更优质的产品。

汽车市场没有永恒的王者。只有不断适应变化的勇者。昨晚的两个发布会或许预示着：新一轮的竞争，才刚刚开始。