这豪华SUV真厚道，261马力强配8AT，降至19万多，能入手！

看着宝马X1那动辄月销几千上万的架势，再瞧瞧林肯冒险家，哎，心里真不是滋味。同样是豪华紧凑SUV，一个卖得风生水起，另一个却像被市场遗忘的角落，2024年到现在才勉强破万台，跟X1的81709台比，简直是天壤之别。

可怪就怪在这儿，这冒险家现在终端优惠下来，起步价竟然能跌到19万多！我的天，一个正儿八经的豪华品牌SUV，挂着林肯标，这价格听着都觉得不可思议。你想想19万多能买啥？

特别是它的动力，真要说“厚道”，那台2.0T发动机简直是良心。261匹马力，395牛米扭矩，再配个8AT。这数据放眼同级，甚至比一些更高一级别的车都猛！就冲这动力，19万多？感觉像捡了个大便宜啊。

按理说，这么给力的“心脏”，加上豪华品牌的壳子，就算不卖爆，也至少不该是现在这副光景吧？每个月就那么几百台的销量，跟它那261匹马力一点都不匹配。这劲儿都使哪儿去了？

进到车里，那个27英寸的大连屏直接震撼住你。全液晶仪表盘也有12.3英寸。这科技感、这扑面而来的“贵气”，真不像是一个不到20万能拿下的豪华品牌入门款。林肯这次真没抠门。

而且人家用料也舍得。软性皮革摸起来手感就好，坐进去感觉就是不一样，挺舒服的，座椅填充厚实，靠背还能调。这些细节堆起来的档次感，不是PPT上说说而已。

所以你看，动力这么足，内饰又这么堆料，科技感和豪华感都给到位了，价格又下探到这个地步。怎么就没人买账呢？难道大家对“豪华”的定义变了？还是林肯这牌子真的这么难？

论实用性，它的后备箱空间大得惊人。594升的基础容积，放倒后排直接能拓展到1373升。自驾游带多少行李都没问题，甚至夸张点当个临时小床都行。这空间表现，在紧凑型SUV里算得上是佼佼者了。

虽然轴距2711mm，跟宝马X1的2802mm比确实短了点，可能后排腿部空间稍微逊色一丢丢。但它宽啊1887mm，看着更敦实大气。毕竟轴距超过2.7米，日常家用完全够了，不是啥硬伤。

哦对了，它还有油电混动版本呢，虽然动力数字不是爆炸性的（综合功率208匹），但油耗能做到WLTC 5.35升/百公里，续航轻松破千公里1240km。这也是一种务实的“厚道”，提供了更多选择。

可惜了，拥有261匹马力、大连屏、实在的用料和空间，还有这么低的入门价，林肯冒险家硬是在销量上被对手碾压。这种产品力跟市场表现的巨大反差，真是让人摸不着头脑。

到底是品牌力拖了后腿，还是大家根本没意识到它现在有多“香”？花不到20万买台这样的豪华SUV，难道不香吗？真挺想听听大伙儿的想法。