对于家用车而言，我们平时外出，除了驾驶员之外，其他乘客打交道最多的便是座椅，所以，乘坐的宽敞度以及舒适度，就成为了我们感受最深的地方。同时，对于一些在座椅设计上十分考究的车型，不仅能够提供舒适惬意的乘坐体验，而且在关键时刻，还能够更好地保障乘客的出行安全。
然而，最近体验了广汽传祺向往M8，它仅凭一张座椅，就能让人对它产生深深的爱慕之心，每一个细节，都足够用心，能够让用户享受到无微不至的关怀与服务。首先，对于它的座椅采用了全粒面Nappa真皮、透气性海绵、加热垫、软泡垫、高慢回弹软绵及座椅骨架等15层材料，兼顾支撑性与舒适性。坐垫宽度比同级的雷克萨斯LM宽24mm，长14mm，提供更宽敞的包裹感。一番体验下来，很多媒体人都给出了较高评价。那么，这款车型其它方面的实力如何呢？
下面我们不妨拿售价119.9万元的2023款7座版雷克萨斯LM，与售价40.99万元的2025款传祺向往M8 2.0T 248km乾崑Ultra头等舱版本，做一个简单对比。首先，在外观方面，雷克萨斯LM的前脸，采用了无边框的进气格栅，配合“X”造型的大灯组，看上去犀利凶悍。而侧面造型饱满大气，配合悬浮式的车顶，整体表现雍容华贵。
再看传祺向往M8，它采用了中式美学设计，将我们源远流长的历史文化，巧妙的融入其中，尤其是“一品麒麟，五福七顺”的前脸，象征着"五福临门、七方顺遂"的祥瑞寓意，看上去中正大气，一眼传神。其实，对于它前脸的整体造型，依旧延续了“醒狮”风格设计，只不过大梯形的进气格栅，内部的填充有所升级，融入了更浓的国潮元素，配合犀利的日行灯，依旧是霸气十足。
来到车身侧面，首先会看到一对造型炫酷的大轮毂，造型错落交织，层次感较强。而车身设计表现的干练有型，并融入了钻石切割工艺，从每个角度看上去，都有着棱角分明的视觉效果。由于它的尺寸更大，并采用了较多带有棱角的线条和镀铬饰条的点缀，整体看上去在修长大气的同时，还展现出较强的高级感，整体的气场可媲美雷克萨斯LM。
尺寸上，雷克萨斯LM长宽高分别为5125mm、1890mm、1940mm，轴距长度为3000mm，而传祺向往M8的长宽高分别为5251mm，1893mm，1823mm，轴距为3070mm，尺寸相对更具优势，内部空间十分出色，尤其是第三排的坐垫厚度、宽度以及舒适度，都拥有值得认可的表现。
当然，对于MPV车型中间的两张座椅才是关键，虽然雷克萨斯LM的配备了按摩、加热、通风等功能配置，但在我看来，传祺向往M8具有更强的舒适性和豪华感，毕竟，它二排的16向全电动记忆座椅，不仅配备了通风、加热、腿托，以及173度躺平的零重力模式，而且“摩天轮”机械按摩，可实现24点全身SPA，外加7区270度环抱式加热，能够针对人体的肩颈腰背等6大关键部位，采用按、捏、振三大手法，进行多穴位的按摩，可达到缓解疲劳和疼痛的效果。
当然，传祺向往M8还搭载了华为乾崑智驾3.3，包含了192线激光雷达和高精度4D毫米波雷达等高灵敏感知硬件，构建出了“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的安全保障。同时，它作为一款插电混动MPV，还搭载了宁德时代的骁遥增混3C电池，在CLTC工况下，可实现248km的纯电续航，配合2.0T+2挡DHT插混动力总成，综合续航长达1200km。
通过整体的介绍可以看出，传祺向往M8的出现，确实对传统百万级进口豪华MPV带来了一定的挑战，它无论是尺寸空间、功能配置、动力性能、用车成本、智能化程度，还是如今消费者比较关注的高阶智驾能力，都展现出了优越的产品力，甚至在很多方面，已经赶超了 雷克萨斯LM，再结合它35.99万元的门槛，可谓是一款十分优秀的华系MPV，对此，大家怎么看呢？
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