一、谍照曝光：双版本设计颠覆超跑市场
7月29日，比亚迪腾势品牌全新双门超跑腾势Z的伪装实车图在社交平台首次流出，引发全网热议。新车不仅提供常规硬顶版本，更首次推出敞篷版，成为百万内唯一同时覆盖两种车身的超跑车型。
硬顶版：线条凌厉，车顶与尾窗采用溜背式一体化设计，保留概念车的战斗姿态；
敞篷版：软顶结构轻量化设计，兼顾高速稳定性与浪漫驾驶体验，填补国产敞篷超跑空白。
从谍照可见，新车延续了上海车展概念车的低趴造型，前机舱盖散热孔、轮毂导流槽等空气动力学设计凸显性能定位，外后视镜与隐藏式门把手的布局更与保时捷911神似。
二、技术革命：云辇-M底盘+全线控黑科技
腾势Z的核心竞争力在于比亚迪尖端技术的下放：
云辇-M磁流变悬架：
行业首款新能源专属智能底盘系统，通过磁流变液实现悬架阻尼10毫秒级实时调节，兼顾赛道过弯支撑性与颠簸路面滤震性，彻底解决超跑“硬颠吵”痛点。
全栈自研全线控底盘：
取消传统转向柱，搭载可折叠线控方向盘——停车时可收纳至仪表台，碰撞时减少侵入风险，同时为驾驶舱释放14%空间。配合线控制动、线控驱动，实现“指哪打哪”的精准操控。
兆瓦闪充技术：
充电5分钟续航400公里，彻底消除续航焦虑。
三、性能实力：4秒破百，智能驾驶越级对标
动力系统：搭载易四方技术，2.0T插混发动机+前后三电机综合功率达680kW，零百加速仅3.9秒，性能直指纯电超跑。
智能驾驶：前挡风玻璃配备三目摄像头，车身侧面集成多颗传感器，支持“天神之眼B”系统，实现行人/车辆/骑行者全域AEB自动紧急制动。
轻量化设计：碳纤维材质覆盖机盖、扰流板及座椅，配合防滚架和四点式安全带，赛道基因拉满。
四、定位与市场：百万级平替的降维打击
腾势Z被明确视为仰望U9的平价替代品（后者售价168万），预计定价80万-100万元，剑指小米SU7 Ultra、奔驰EQE AMG等竞品。其颠覆性优势在于：
✅ 双版本覆盖：硬顶满足性能控，敞篷解锁生活方式；
✅ 技术碾压：云辇-M底盘+全线控技术领先同级；
✅ 实用性突破：兆瓦闪充解决超跑续航短板。
五、悬念待解：尾翼选装与动态体验
尽管谍照中未见标志性大尺寸尾翼，但多方消息透露其将作为选装件提供，以强化高速下压力。用户最关注的线控转向手感调校及敞篷版高速风噪控制，仍需等待实车动态测试验证。
结语：国产超跑的里程碑时刻
腾势Z以“硬顶+敞篷”双生形态、百万内定价和越级技术，彻底打破超跑市场固有格局。若实车动态体验不负众望，这款集比亚迪技术大成的作品，或将重塑全球消费者对“中国超跑”的认知——性能与豪华不必天价，科技与浪漫亦可兼得。
“方向盘折叠的刹那，传统超跑的规则已然改写。”
全部评论 （0）