蔚来双面讯：技术短板仍在 海外合作抢镜

蔚来双面讯：技术短板仍在 海外合作抢镜

蔚来欧洲车主刚用上停车导航＂黑科技＂，国内用户却发现自家车机成＂弃子＂！实测数据揭开国内外服务鸿沟，李斌的全球梦卡在停车场？

随手点开蔚来社区，置顶的欧洲合作公告评论区已沦为大型双标现场。海外用户晒出的车位导航界面里，实时动态的深浅蓝色块如同潮汐涨落；国内车主截图里的地图空白处，只剩三个扎心汉字——＂建设中＂。

泊车导航玩出花样

Parkopedia藏在导航界面里的＂小心机＂才叫人拍案。当车辆靠近目的地，系统自动跳出周边停车位＂情感分析＂：深蓝色是＂快来宠幸＂的忠实备胎，浅蓝色变成＂若即若离＂的暧昧对象。更损的是连停车场价格都用红绿灯标注，绿色代表＂白菜价＂，红色直指＂刺客出没＂——这哪是导航，分明是停车届的＂大众点评＂。

数据荒漠困住本土

泊知港在上海的办公室里，工程师盯着国内地图只能干瞪眼。不是技术不过硬，而是基础数据比撒哈拉还荒凉。国内停车场的信息化程度参差不齐，街道停车位数字化更是一片混沌。有位蔚来产品经理私下吐槽：＂我们连市政停车桩的联网率都凑不够三成，谈何大数据？＂

版本迭代现魔幻现实

欧洲推送的Banyan 2.4.1系统里，停车导航功能让当地车主直呼＂真香＂。反观国内已升级到3.2.0版本的车机，这项服务却始终显示＂敬请期待＂。有网友戏称这是＂科技领域的城乡倒挂＂，海外用户吃着2.0版本的＂满汉全席＂，国内用户守着3.0版本的＂电子咸菜＂。

新能源狂飙下的暗伤

当车企们忙着吹嘘8155芯片和激光雷达时，基础服务的数据地基正在显露裂痕。有位汽车自媒体人做了组对比测试：在巴黎用蔚来找车位比约会软件匹配速度还快，回到上海同路段兜圈时长足够听完半本《三体》。这种割裂感恰似捧着最新款智能手机，却发现在老家信号格永远差一格。

停车场里的导航战争，暴露的不只是技术差距。当海外用户享受着科技的温度，国内车主还在原始数据荒漠里＂手动寻宝＂。李斌说过要把蔚来打造成＂用户企业＂，如今看来，这个承诺可能需要先给数据采集车加满油。