9月2日，比亚迪海狮08正式上市，官方指导价为22.99万-27.99万元之间。
作为海洋网定位最高、尺寸最大的SUV，它和海豹08一起组成了一套叫做海洋8系双旗舰的产品线，精准切入到25万左右的中大型家用SUV市场。
新车一次性推出了8种配置，插电式混合动力和纯电动各占一半，有五座和六座两种选择。
插电式混动版的起售价为22.99万元，CLTC标准下最大纯电续航可以达到400公里；而纯电版的起售价则是23.99万元，CLTC标准下的最大续航里程可以达到900公里。
不要认为家用车就是妥协和平庸。海狮08车身长宽高为5115×1999×1800mm，轴距为3030mm，体量感很强。
新车继承了海洋美学2.0的设计理念，前脸装有由132个大功率LED组成的寒冰之眼日间行车灯，车尾安装了长达1982mm的潮汐贯穿式尾灯，就连四门电动吸合门、悬浮轮毂盖以及20到21英寸的轮毂也都一并配备。
车内空间也变成了可以移动的大平层。全车设有53个储物空间和7个拓展接口，内置一个容量为7.3升的车载智能冰箱，可以实现零下6℃到15℃的制冷、35℃～50℃的制热功能。
在装载能力方面，纯电版标配201L电动前备箱，五座版后备箱基础容积为943L；六座版后备箱基础容积为317L，三排座椅放倒之后可以达到1173L。把全家人的露营用具都塞进去的话，空间还是足够的。
座舱的硬件也把排面给拉满了。车内有12.3英寸全液晶仪表、26英寸AR HUD抬头显示和17.3英寸中控屏，六座版本的后排还有一块可以调节到90°-110°的21.4英寸高清吸顶屏，并且配有25个扬声器的帝瓦雷音响以及127色律动氛围灯，视听效果非常出色。
座椅方面除了前排可以调节到8个方向之外，六座版本还会配备主驾驶零重力、第二排右侧零重力加副驾驶折叠的设计，并且第二排右侧座椅还可以进行横向调节，彻底解决了进出第三排的问题。
另外，给我留下深刻印象的就是三电和底盘了。
纯电版本配备的是115.072kWh第二代刀片电池，可以实现快速充电功能，从10%充满到97%只需要9分钟；单电机版本的最大功率为370kW，百公里加速时间仅为5.9秒；而双电机四驱版本则拥有前215kW、后370kW的动力输出，百公里加速时间缩短到了3.9秒，并且最大续航里程可以达到800km。
插混版使用的是115kW的1.5T发动机加55.843kWh的电池组，单电机功率为200kW，四驱版前后各200kW的电机可以做到4.7秒破百，纯电续航分别为350km和400km，满油满电情况下综合续航可以达到1650km，亏电状态下百公里油耗仅为4.6L。
新车使用了前双叉臂后五连杆独立悬架，全系标配带有路面预瞄功能的云辇A闭式双腔空气悬挂，还装上了主动后轮转向系统，把最小转弯半径压低到了4.95米，机动性还是不错的。
再加上九纵十三横笼式车身、标配11个气囊、天神之眼B高阶智驾系统，在160km/h直线行驶以及140km/h弯道突发爆胎的情况下依然能够保持稳定的操控性能，整车硬实力上没有可以挑剔的地方。
小编我认为，海狮08将双腔空悬、后轮转向、高倍率闪充以及全套舒适科技下放至25万元级别，这样既可以充实海洋网的旗舰阵容，也确实给友商不小的压力。
