你们敢信吗，咱们国产的“电动猎装王”极氪001，被“战斗民族”的改装厂给盯上了，还整出了一个官方看了都得愣三秒的“官方改装版”！最近，俄罗斯那家叫MTR的著名改装商，直接把新款极氪001给“武装”到了牙齿。
他们搞了一套专属的空力套件，什么前包围、前唇、侧裙、后包围、尾翼、后扰流器，全给安排上了。那造型，激进得不行，网友都说车头像“铁血战士”，浑身散发着一种“别惹我”的彪悍气质。这车居然能在俄罗斯当地的经销商那里直接买到，这不是“官方认证”的野路子是什么？
这还不算完，MTR还放话，后续要推出碳纤维套件、锻造轮毂、绞牙避震、底盘加强件。这架势，是要把原厂就已经很猛的001，彻底打造成街道猛兽啊。原厂车基于900V平台，电机峰值功率680kW，零百加速最快2.83秒，续航能干到810公里。这么强的底子再这么一改，想想都刺激。
这事儿一出来，国内车友圈直接炸了。有人流着口水问“国内啥时候能引进”，有人感叹“不愧是战斗民族”，还有眼尖的网友发现，这改装后的车头配色，居然有点神似兰博基尼Urus。一边是国产性能电车扬眉吐气，被国外大厂拿来深度改装；另一边是咱们自己人，可能还得为改个包围能不能过年检而发愁。这种反差，真是让人心里五味杂陈。
说到极氪001的改装，那可真是五花八门，玩出了各种花样。国内玩家里，有不少选择MONODesign的套件，有哑光灰的，也有“白武士”风格的，换上一套全新的前后包围、侧裙和顶部扰流板，车子立马就多了几分战斗感，但很多车友心里也嘀咕，这么改上路会不会被交警拦下。
还有AEDesign的设计，主打一个“凶”字。前唇、后扩散器、风刀、侧裙，再配上一个大尺寸的尾翼，视觉效果非常夸张，感觉换套轮毂效果会更上一层楼。ELITEEXTERIOR走的则是精致路线，橙色套件搭配碳纤维的外观饰件，气质这块拿捏得死死的，车主还能定制独特的涂装，甚至玩起“痛车”文化，个性十足。
对于新款极氪001，很多车主的选择相对克制一些，简单加个前唇、风刀、侧裙和后扩散器，搭配一套纯白色的轮毂，效果就很帅了。当然，也有追求极致的，直接升级原厂FR车型的包围套件，向顶级性能版看齐。
但要说把极氪001改得最“出格”、最有话题性的，还得看俄罗斯的MTR。他们给极氪001量身定制的方案，那真是把“战斗民族”的风格发挥到了极致。全车的空力套件都是专门开发的，用了大量的钢琴烤漆，车头造型霸气外露，配色也非常大胆。从橘色的前中网，到全套的前后包围、侧裙、尾翼和后扰流器，每一处都透着浓烈的战斗气息。有网友看了直呼，这整体感觉，有点兰博基尼Urus的味道了。
MTR这套东西，可不只是为了好看。他们声称，这些空力套件是经过精密计算和测试的，能有效引导气流，降低风阻，提升高速行驶的稳定性。除了我们现在看到的定制版，他们接下来还计划开发更轻的碳纤维套件版，并且锻造轮毂、绞牙避震、底盘加强件这些硬核改装件也会陆续推出。这摆明了是要从外观到操控，给车子来一次全方位的强化。
极氪001本身底子就强，老款双电机版本综合功率能达到789马力，百公里加速3.3秒。这么强的性能，确实给了改装很大的发挥空间。玩改装，动力强了，刹车也得跟上。很多车主会选择升级AP9560六活塞刹车卡钳，搭配JSW380刹车套件，这套系统刹车脚感干脆，制动性能出色，而且原厂21寸的轮毂就能直接安装，不用加法兰垫片，算是比较热门的升级方案。
除了外观和刹车，音响也是重度改装玩家爱折腾的地方。有车主选择了德高的专车专用音响方案，做全车隔音，换上三分频、两分频喇叭，再加低音炮和DSP功放。更有发烧友耗时60天，打造了一套斯洛文尼亚ZR杰傲的Hi-end级音响系统，从音源、喇叭到供电电池全部倒模安装，这投入和心思，一般人真比不了。
甚至一些细节也不放过，比如把档把改成镂空的样式，就为了更帅一点。也有玩家走实用越野路线，安装拓乐的车顶横杆，用来加装行李箱、车顶帐篷这些装备，拓展出行能力，不过也得注意车顶承重和行驶稳定性。
有意思的是，这种改装文化的交流是双向的。就在俄罗斯MTR改装极氪001引发关注的同时，也有俄罗斯的极氪001车主，专门从中国订购国内开发的改装套件。这说明咱们国产的改装件，也开始得到海外玩家的认可了。
一辆极氪001，从国内的“白武士”、“痛车”，到俄罗斯MTR的“战斗装甲”，呈现出了完全不同的改装风格和汽车文化。国内改装更注重在原厂风格基础上的提升和个性化点缀，而MTR则带来了一种更外放、更激进的可能性。这辆车就像一个舞台，让不同国家的玩家，都能在上面表达自己对性能和个性的理解。
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